中國新貴養(yǎng)活世界汽車巨頭

　　買一輛能引人注目的車

　　為了擁有一部配備有各種舒適類裝置的豪華轎車，中國的高端消費一族可謂千金一擲。

　　如果要再買一輛車的話，沈彬想要買一輛能引人注目的車。也就是說，他的下一輛車不僅僅只是一部具有極佳動力的四輪機器，而且還必須絕對時尚，能夠讓別人充分領(lǐng)略到他與眾不同的品位。今年２５歲的沈彬是一位廣告詞撰寫人。他認為現(xiàn)在開的這輛桑塔納和他的身份不太相配，期望用一輛寶馬５３０來改變自己的形象。

　　寶馬５３０售價約６０萬元人民幣，擁有ＧＰＳ導(dǎo)航系統(tǒng)等時尚的功能，優(yōu)美的流線外觀讓它分外醒目。極具時尚眼光的沈先生說：“無論內(nèi)在還是外觀，這款車都棒極了。寶馬是一個高端品牌，開著它我感覺好極了。”如今像沈彬一樣的人在中國有很多，其巨大的購買力令寶馬以及其他一些豪華車品牌在這個東方國度如沐春風(fēng)。

　　中國有望成凱迪拉克第二大市場

　　中國是世界上第二大也是最具活力的汽車市場。全球２０家最大的汽車公司都在這里設(shè)有工廠。２００６年，國外和國內(nèi)汽車生產(chǎn)商一共在中國市場投放了１００多種新車型，中國的轎車銷售量增長速度也不負眾望，高達３０％，總量達到５１０萬輛。

　　然而，激烈的競爭壓薄了利潤。國務(wù)院發(fā)展研究中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，最近幾年的轎車利潤率僅為５％，與之前相比下降了一半還多。去年，中國市場上的汽車平均售價下降７％，這種趨勢還將持續(xù)。不過，對于不少豪華品牌來說，很多車型的利潤率都在１０％以上。２００６年豪華轎車的售價平穩(wěn)，國外汽車廠商如大眾、通用汽車、豐田和本田都打算依靠高端車來賺取豐厚利潤。

　　與其在美國本土所遭遇的困境相反，通用汽車在中國取得巨大成功，并有望于２０１０年將產(chǎn)量擴大近一倍。帶動其快速增長的關(guān)鍵是旗下著名的凱迪拉克品牌。凱迪拉克２００４年在中國內(nèi)地首次亮相時展示了３款車型：ＣＴＳ轎車（售價３９．８萬元人民幣）、ＸＬＲ　運動型跑車（售價１３０萬元人民幣）以及ＳＲＸ運動型多功能車（售價６１．７萬元人民幣）。售價在１００萬元人民幣左右的Ｅｓｃａｌａｄｅ　ＳＵＶ于２００６年登陸中國，而凱迪拉克ＳＬＳ車型的本地版也將于今年投放市場。中國有望在幾年內(nèi)成為凱迪拉克在美國本土之外的第二大市場。

　　量身定做超豪華轎車

　　其他國外著名品牌在中國也一路飛奔。大眾公司旗下品牌、英國老牌頂級豪華轎車賓利預(yù)計２００７年在中國的銷量將翻番，達到２４６輛。勞斯萊斯在中國市場上的銷量也出現(xiàn)了井噴式的增長。一些富裕的商人已經(jīng)訂購了量身定做的勞斯萊斯“幻影”（Ｐｈａｎｌｏｍ）豪華轎車，車上配有附加的高檔設(shè)備，如飲料冷凍室和后座ＤＶＤ播放器。加上中國高昂的進口稅，該款勞斯萊斯的價格被推上了８００萬元人民幣的高位。盡管如此，２００６年勞斯萊斯在中國的銷量仍然上漲了６０％。