安全膜首度進入整車廠 有望改善混雜的貼膜

    記者近日從中福瑞達公司了解到，福瑞達玻璃安全膜在年初已經和第一汽車集團達成合作協議，將分三個階段將玻璃安全防護技術在一汽集團實施。這標志著玻璃安全膜未能進入主流渠道的歷史將徹底結束，高端品牌安全膜今后將成為品牌汽車的標準配置，玻璃安全防護也將成為汽車的重要賣點。

    據介紹，福瑞達玻璃安全膜與第一汽車的合作分為三個階段，一，以長春為示范基地建立福瑞達玻璃安全膜旗艦店；二，一汽全國系統內經銷商推薦經營；三，在整車環節逐步實施玻璃安全防護技術。這三個階段的內容完成后，一汽集團系統內對福瑞達安全膜的經營規模將超過10億元。
 
    有關專業人士指出，這次福瑞達玻璃安全膜全面進入一汽體系的合作，對于規范目前魚龍混雜的汽車貼膜市場具有相當積極的意義。自從1990年代中期玻璃貼膜技術在國內出現以來，盡管這一產業的規模已經發展到數百億的規模，但是由于缺乏統一的標準，汽車貼膜產業始終無法得到有效的規范。太陽膜、防爆膜、納米膜、陶瓷膜、鈦金屬膜、等等名稱叫人眼花繚亂，無論是名稱還是宣稱的功能都千奇百怪，價格更是相差懸殊。根據記者從國際窗膜協會了解到的情況，目前國際上具備生產汽車安全膜資格的企業只有十幾家，但是我國市場上卻有近三千個品牌在銷售，這讓消費者無所適從。為利所驅，一些從沒有資質的工廠中搜羅來的劣質貨物，被供應商和裝潢店共同包裝成各種大品牌擦邊的高檔產品，即便是只有十幾元的成本，也敢向客戶叫賣到幾千到上萬元。

    此次同一汽合作的福瑞達玻璃安全膜于2005年引進中國市場，因其良好的控光、隔熱功能，尤其是其將玻璃抗沖擊強度提升百倍以上的性能，受到國內有關單位的高度重視，先后成為云南禁毒警察、杭州特警、全國民營企業50強老總、安全警衛部門、武警總部機關等重要用戶的玻璃安全防護裝備，06年，福瑞達玻璃安全膜還成為中國標準化協會“玻璃安全膜標準CAS140－2006”主導參照物，中福瑞達也受邀成為該標準主導起草單位。

小鏈接：控光膜和安全膜

    國際上將玻璃貼膜分為太陽膜和安全膜。控光膜俗稱太陽膜，以控制光線為核心功能，如阻擋紫外線、紅外線達到健康、隔熱目的。

    1990年代中期起，安全膜逐步取代太陽膜，成為玻璃貼膜的換代產品。安全膜在制造過程中，將起控光作用的太陽膜作為其中的一個疊層疊加到高強度基礎膜之上，因此，太陽膜所具備的一切功效，安全膜都能夠擁有。而安全膜則將玻璃的抗沖擊強度提升百倍以上。安全膜的頂級產品可以達到抵御防范爆炸的功效，故稱防爆膜。而價位上，能夠達到防盜、防暴功效的安全膜，與太陽膜差距并不顯著，故在國際市場上，安全膜一出現，就立即淘汰了控光為目標功效的太陽膜。

    玻璃安全膜一經問世就很受市場歡迎，但由于科技含量高、制作工藝復雜，基本上都來自進口大品牌，也因此成為不法商家重點假冒偽劣對象。目前，國內市場共注冊有2400多種安全膜品牌，大多都聲稱是自己國外某品牌的國內總代理，其實，迄今為止，國際窗膜協會公布的資質生產商僅加拿大ACE、美國3M、以色列哈尼塔等11個廠家，它們共擁有福瑞達等十幾個品牌。