市售各種車型的導(dǎo)航版普遍比同樣配置的非導(dǎo)航版貴上2萬元左右，一個(gè)嵌在中控臺(tái)里的導(dǎo)航儀就這么值錢？實(shí)際上，車廠前裝的GPS并不單純是將一個(gè)GPS導(dǎo)航儀嵌到車?yán)铮婕耙粋�(gè)以專用處理器為核心打造的系統(tǒng)。近日意法半導(dǎo)體推出的新的Cartesio應(yīng)用處理器就集成了GPS子系統(tǒng)，專門針對(duì)車廠前裝導(dǎo)航系統(tǒng)的解決方案。
意法半導(dǎo)體推出GPS單片核心
Cartesio系統(tǒng)級(jí)芯片適合汽車細(xì)分市場(chǎng)上的各種不同的應(yīng)用系統(tǒng)，如OEM導(dǎo)航設(shè)備、便攜導(dǎo)航設(shè)備、汽車跟蹤系統(tǒng)、高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)和高級(jí)車用收音機(jī)。實(shí)際上它更類似于一個(gè)專用的電腦核心，專門處理很多基于GPS定位的車載功能，使得汽車的電子功能更加人性化，自動(dòng)化。
據(jù)介紹，基于新Cartesio處理芯片已經(jīng)開始提供樣片，并將在08年4月開始量產(chǎn)。基于該芯片的解決方案將會(huì)大幅降低成本，批量訂購的單價(jià)甚至可以低于10美元。當(dāng)這種最新一代的處理系統(tǒng)全面投入市場(chǎng)時(shí)，車廠前裝GPS的普及風(fēng)暴也就來臨了，相信那個(gè)時(shí)候同款車的導(dǎo)航型與非導(dǎo)航型比例將與現(xiàn)在完全相反了。
