盛夏到來，汽車隔熱膜成為私家車必備的配置之一。
據世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，全球每年有２００萬－３００萬人患皮膚癌，位居十大癌癥發(fā)生率第九。過度日曬是導致皮膚癌的“頭號殺手”。過度日曬更會造成眼角膜退化變質，損壞眼睛甚至提早引發(fā)白內障。紫外線更是“天然的褪色劑”，車內皮革、織物、飾品經過它無情地摧殘，在短期內便會褪色、老化、龜裂。汽車隔熱膜也就成了關愛自己和愛車的“必備”之品。
記者采訪了有關專家，為讀者在這個盛夏明明白白給愛車選個合適的隔熱膜。
選購一款合適的車膜，是在盛夏里對自己和愛車的“保護”。
問題1
小招數如何試出好車膜？
普通車窗玻璃防紫外線只有１９％，但如果貼上隔熱防爆膜阻隔紫外線可達到９９％，尤其是ＡＶＳ６０前擋膜，具有雙層隔紫外線涂層，其紫外線阻隔率更高達９９．９％。美國Ｌｌｕｍａｒ龍膜有關專家告訴記者，之所以能阻隔９９％以上的紫外線，是因為在膜層內加注了大量專用于阻隔紫外線波長的特殊材料——紫外線吸收劑。
面對市場上種類繁多，又功能各異的車膜到底應該如何選擇，如何來辨別優(yōu)劣。為此，記者采訪了美國首諾科特玻璃功能膜公司中國暨香港地區(qū)經理劉順立先生。據了解，美國ＣＰ－Ｆｉｌｍｓ公司加速老化實驗顯示：專業(yè)窗膜在氙氣燈加速試驗室內經過２０００個小時的暴露后，能阻隔紫外線輻射的９８％。另外，消費者也可以用一些簡單的小竅門測試顏色會不會褪。如果顏色是鍍在膜里面或者鍍了金屬的，這樣的顏色不會變。而測試膜的防劃傷性能，則可以磨擦它的表面，看它會不會一磨就劃得很厲害。具有防劃傷層的太陽膜是不會被磨傷表面的，這樣既能讓車主比較容易清洗汽車玻璃，又能持久保護車膜。
問題2
顏色越深隔熱效果越好？
專家認為膜的隔熱效果和顏色深淺沒有直接的關系。黑的膜可以吸熱，有色膜是吸熱的，但是吸了熱以后，比如在玻璃上它還是要釋放。同時這種膜只吸熱，不能反射熱，膜看起來很黑，但是實際上隔熱效果很差。而美國產的膜通常透光率較高，視覺清晰舒適，加上其中有各種金屬鍍膜隔熱層，具有優(yōu)異的隔熱性能。
問題3
車膜能完全隔熱嗎？
專家認為這是不可能的，到目前為止，全世界所有生產膜的制造廠，生產出來的膜，隔熱效果最好的大概在８０％左右，如果說達到８０％以上，是不可能的。另外，有些消費者在市場上遇到這樣推銷車膜的——“我的膜隔紅外線是９０％多”，這也是一個誤區(qū)。紅外線是不是等于熱？其實，紅外線只占太陽熱量的５３％，所以即使你把紅外線全部隔掉，也只能隔掉５０％多的熱。隔熱，應該是整體紅外線、紫外線等全部隔掉，比較好的、正常的膜應該在５０％—８０％之間。而事實上比較差的膜，就像透明的塑料紙一樣，沒有什么作用。
問題4
昂貴的車膜更防盜？
專家認為不是所有的車膜都防盜，一般市場上賣車膜的人會說：“這是普通膜比較便宜，這是防盜車膜比較貴。”這種說法實際上指的不是防盜的意思，防盜太陽膜指的是檔次，“我這個檔次很高，很貴”。比較車膜的防盜性能，主要是參考膜的厚度，市場上看到的太陽膜，不管是最便宜的，還是最貴的，如果厚度一樣，在防盜性能上是沒有什么不同的。
另外，貼膜之后如果汽車玻璃被撞擊，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護車內乘客不被玻璃扎傷。
【溫馨提示】
選好膜還要選好貼膜店
選擇了具有優(yōu)越性能的隔熱膜之后，選擇貼膜店也是非常關鍵的。所以消費者要挑選一家有能力提供專業(yè)貼膜服務的汽車店，這樣的店必須具備四個條件：一、品牌公司的專業(yè)認證或授權；二、擁有一批經過品牌專業(yè)技術培訓并且獲得認證的施工服務人員；三、擁有符合貼膜要求的封閉式施工車間；四、能夠提供原廠質保卡。這四個條件同時也是選擇品牌隔熱膜的重要依據，一個沒有認證授權、技術標準、質保體系的品牌是無法信任的。
