安全帶、安全氣囊、ABS、ESP、潰縮區，隨著汽車技術的發展，人類在汽車安全方面的研發同樣速度驚人，就在幾年前，ABS、雙安全氣囊成為標配還是讓不少汽車廠家志得意滿的事情，但現在，如果你的車還沒有ABS、雙安全氣囊，你都不好意思拿出來示人。
事實上，隨著人類科技的發展，我們在汽車安全技術方面取得的成就也正在發生著翻天覆地的變化，也許用不了多久，你就會發現，汽車安全技術的研究已經在你的想象之外。
VOLVO目前正在研發的類似“汽車機器人”的汽車安全技術也許代表著人類未來汽車技術的發展方向，但很顯然，VOLVO并不是正在這么做的唯一一家汽車廠商，事實上，包括通用、豐田、大眾、奔馳等汽車巨頭在內，在汽車安全方面取得的成就也許并不在其之下，但無論是VOLVO的距離警示系統、豐田的VDIM系統，還是奔馳的PRE-SAFE系統，我們都可以看到一個清晰的未來汽車安全發展方向：將來，汽車將不再是四個輪子一張鐵皮的冰冷機器，而是一個高度智能化發展的機器人，它將實現我們對未來汽車生活的一切想象。
走馬VOLVO安全中心:體驗最前沿汽車安全
未來，如果你想你的汽車生活能夠更加安全，你將有什么樣的選擇？請一個專職的司機，這當然是個不錯的選擇，但或者你也可以選擇購買一臺最新技術的VOLVO轎車，在未來的10年內，采用最新安全技術的VOLVO轎車可能更像一位陪你出行的汽車機器人。
11月5日～10日，記者來到位于瑞典哥德堡的VOLVO汽車安全中心，感受這個以安全聞名于世的汽車品牌在汽車安全方面的最新成績，最安全的遇上最前沿的，會是什么樣的效果？在經過兩天的試車和各種體驗后，我們只能感慨：技術的發展真的永遠超乎你的想象之外，現在，如果你不拒絕在開車時不踩剎車的感覺，那就和我們一起開始吧！
正在開發的新技術
距離警示系統、車道偏離系統、駕駛員警示系統，這些目前正在最后的開發階段，盡管在VOLVO安全技術中心，它們已經被應用到汽車上，但目前的技術只能解決低速（40公里/小時）以下的情況，這也可能是VOLVO沒有將其大規模量產應用的主要原因，不過未來10年內，這些技術都將正式和我們見面。
距離警示系統：自動剎車
這是VOLVO最新安全技術的核心部分，它的主要特點是在自適應巡航系統被關閉時也可以幫助司機保持與前車的安全距離，當距離警示系統被激活后，司機可以預先設定自己與前車的時間間隔（共有5種選擇），汽車行駛時，系統探測到您的汽車與前面的汽車時間間隔低于您的設定時，會在前擋風玻璃發出警示，同時發出警告鈴聲，如果司機仍然沒有采取任何安全措施，這個系統將會主動幫你剎車。
車道偏離警示系統：主動修正方向
車道偏離警示使用攝像頭監測汽車在車道標線之間的位置，如果未使用變道信號而越過車道標線，即發出聲音信號向司機報警，在此基礎上，VOLVO開發出了自動轉向規避碰撞功能，它比車道偏離系統更為先進。該系統利用攝像頭和雷達監測汽車本身與對面來車的位置，在設計上保證了能夠幫助防止司機一時疏忽造成的迎面碰撞。如果汽車即將進入錯誤車道，同時系統探測到對面車輛處在碰撞路線上，汽車會自動轉向，回到原車道中的安全位置。
