盡管更為詳實的信息仍將待9月份該平臺正式上線后才能破解，但我們仍可從好幫手公司平臺開發團隊透露的只字片語中了解到一些D103的影像。
據透露，D103平臺是好幫手公司融入了多年對汽車電子的深刻理解而開發的公共技術平臺。今后，好幫手公司旗下的“卡仕達”、“科駿達”兩大品牌的所有產品均將基于D103平臺進行開發。
具集成化、智能化、人性化、信息化等特點的D103平臺，將給車主帶來與此前截然不同的應用感受。裝備了D103平臺新型汽車影音電子的車主，不僅可以實現聽音樂、觀看DVD電影、駕車導航等普遍導航娛樂功能，更可以享受接收數字電視信號，并對汽車故障進行自動檢測，檢查汽車胎壓等汽車“保健醫生”的功能。另外，D103平臺的新品在安裝上將更為方便美觀，操作界面也更具人性化和互動性，D103支持原車方向盤控制，并具燈光可調以及支持iPod的功能等。
更為重要的是，好幫手D103是一個完全開放的平臺，為產品開發人員提供了足夠大的想象空間，隨著技術的不斷成熟完善，更多令人意外的功能應用將會不斷地加載在D103之上，使產品使用價值的疆域無限擴大。
開創智能電子新時代
近幾年，中國的汽車影音電子經過了音頻時代、影音時代和導航時代的蛻變，逐漸進入“開發疲憊期”，與此同時，相較以往更加激烈殘酷的市場競爭，以及來自洋品牌的不斷沖擊，也給中國的民族汽車電子品牌帶來了更為嚴峻的考驗。
D103是好幫手公司在九年技術沉淀之上的再次發力，同時也是國內汽車影音電子行業首個完全自主研發的公共操作平臺，它的出現，給當前汽車影音行業帶來了新轉機，從這一點上看，D103體現出的“時代”價值，遠比僅僅實現若干新功能更值得我們關注。
如上所述，根植在D103平臺中的核心思想是好幫手公司的汽車智能電子系統，即汽車電子向更友善、更智慧的方向發展，是汽車電子集成化、智能化、人性化、信息化、數字化的統一體。這一發展理念，顯然與汽車整車設計的某些需求思路不謀而合。只要看一下全球各大汽車制造公司每隔幾個月發布的新車上市預告就知道，幾乎八成的新型汽車的上市大部分與汽車電子技術、產品的發展相關，而且，這個趨勢越來越明顯。
既然如此，作為一個全新的公共開發平臺身份出現的D103，將徹底刷新汽車電子技術的歷史，在導航時代之后，續寫出一個“智能時代”。而縱觀全球汽車工業鏈，對車載電子的開發，是目前我國汽車產業最有望與國際水平看齊的突破口，在與洋品牌進行對決的過程中，好幫手運用自主創新的核心技術，無疑將給洋品牌帶來不小的沖擊，掀起一輪行業洗牌和技術換代風潮，進而推動民族汽車電子工業開發水平實現大步邁進！
后記：或許將來的某一天，駕駛員不再需要手握方向盤，也無須為莫名的汽車故障所煩惱，它可以適時自動接收交通信息，并自動挑選出最合適的道路行駛，還可以識別交通規則，自動報告汽車故障并提供維修方式選擇，充當一個合格地駕駛者兼維修者。作為開放的平臺，D103留給我們足夠大的想象空間，上述的猜想很有可能在某天成為現實。
