氙燈照明是汽車制造的趨勢
現在汽車制造的趨勢是除設計外就是強調安全與舒適。制造更大更快的汽車并沒有多大意義，而使之更加安全與舒適才是最重要的。
在過去，我們見到了汽車防滑剎車系統和安全氣袋的引進- 最初僅限于較為昂貴的類型- 現在所有的汽車都能使用。
但是這種進步并沒有發生在汽車前照燈系統上。自從30多年前發明鹵素燈以來，汽車前照燈被看作是與道路安全和駕駛員舒適程度無關的產品。但我們都知道很多的事故都發生在惡劣的視覺條件下-如壞天氣和黑暗。現在我們都知道，道路的情況越來越復雜，需要駕駛員有更集中的注意力。我們也知道駕駛員的平均年齡在上升，而年老的人在駕車時需要比年輕人多6倍的照度。
照明與安全
較好的照明對于改善這些條件起到重要的作用。所以我們才會對其發生革新期待了這么久。當然，現在的這一代光源已經是經過改進且具有更高光效的，但真正的突破來自于不同的機理：氣體放電光源。鹵素燈通過燃燒燈絲發光。而氣體放電燈通過在兩極間產生的電弧來發光。從而更加明亮且具有更高的壽命。氣體放電燈所需要的不僅僅是放在另一個燈泡殼內的問題。它需要觸發器來產生23000V的啟動電壓，和鎮流器來控制整個系統。
氣體放電本身并不是新事物。對于汽車使用的光源要求卻相當苛刻，必須在氣體放電技術上發生突破，創造出由精密電子裝置控制的微型緊湊型放電管.
其結果是令人驚訝的；利用高科技電子設備產生瞬時滿光通光源，更高的光輸出、減少的能耗和利用具有更好光控功能的反射器產生的高出三倍的亮度。對于駕駛員的好處也是令人驚訝的：更寬的視野范圍與路面上更好的光強分布;與汽車相當的壽命排除了更換光源的成本及麻煩;光色接近日光。所有的這些對于安全改善和舒適駕駛都有明顯的提高。另外，汽車生產商也從更小的前照燈、允許使用塑料材料以及更低的溫度和減少的能耗中得到了收益。
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