隔熱防爆膜不等于深色玻璃
據(jù)侯永強(qiáng)介紹，隔熱防爆膜最初是美國軍隊(duì)的一種軍事技術(shù)，這種膜的基本功能一是阻擋陽光下一定比例的紫外線，二是在劇烈碰撞的情況下，防止汽車玻璃碎裂成細(xì)小玻璃屑傷害乘客，做到玻璃裂而不碎，保護(hù)乘客的頭臉部分。隔熱防爆膜實(shí)現(xiàn)這兩種功能的原因在于膜內(nèi)有用特殊技術(shù)電鍍壓入的數(shù)層金屬層，使得其本身具有了反射能力同時(shí)也具有了一定的硬度。
侯永強(qiáng)表示，現(xiàn)在華南市場上不少不負(fù)責(zé)任的制造商并不具備這種技術(shù)，生產(chǎn)出來的膜根本不含金屬層，只是具有一定深度的顏色，而一些車主由于對隔熱防爆膜的認(rèn)識程度有限，也錯(cuò)誤地以為這樣的有顏色的膜就是隔熱防爆膜，就能夠隔熱了。這造成了市場上魚目混珠的情況，損害了消費(fèi)者以及正規(guī)廠家的利益，曲解了這種先進(jìn)汽配技術(shù)的含義。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，以目前的廣州市場為例，雖然已經(jīng)有近八成的車主安裝了隔熱防爆膜，但是其中大約有六成所安裝的是不合格的膜。
而同樣是上世紀(jì)90年代末期引進(jìn)的倒車?yán)走_(dá)，據(jù)駱瀾濤會長介紹，目前在國內(nèi)也僅僅有二十來家正規(guī)廠家在生產(chǎn)，其中又僅有最多三五家的產(chǎn)品質(zhì)量是比較過硬的，而且產(chǎn)量有限。而市場上越來越受歡迎、越來越琳瑯滿目的倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品中有不少是不符合質(zhì)量要求的，這些雷達(dá)常常出現(xiàn)誤報(bào)或者相反不報(bào)的情況，使用后反而造成了碰撞傷害，實(shí)在是影響倒車?yán)走_(dá)的效能形象。
據(jù)兩位權(quán)威人士介紹，面對市場上目前存在的“李鬼”，車主們的應(yīng)對方法是應(yīng)當(dāng)盡量到大的正規(guī)的汽配店或維修點(diǎn)去購買上述產(chǎn)品，同時(shí)最好要求用專門的儀器進(jìn)行現(xiàn)場檢測，以杜絕假冒偽劣。
安裝水平亟待提高
2003年11月28日，正值廣州車展期間，在廣州市的華南汽貿(mào)城內(nèi)由廣州市汽車用品行業(yè)協(xié)會主辦的有關(guān)隔熱防爆膜和倒車?yán)走_(dá)的安裝比賽精彩上演，除了廣州地區(qū)的選手外還有來自省內(nèi)各地以及省外的特邀選手參加了比賽。而據(jù)協(xié)會兩位會長介紹，這樣的比賽今后將每年堅(jiān)持舉行。兩位會長解釋說，之所以要專門舉辦這樣的比賽，主要目的在于提高本地乃至華南地區(qū)的隔熱防爆膜和倒車?yán)走_(dá)的安裝水平。
據(jù)這兩位汽配行業(yè)的資深人士介紹，隔熱防爆膜和倒車?yán)走_(dá)作為新興的汽車安全配件，安裝技術(shù)要求較高，難度較大，從目前的廣州市場來看，真正很好地掌握了安裝技術(shù)的技術(shù)工人數(shù)量還很有限。這在一定程度上也影響了這些配件的效能發(fā)揮。
以隔熱防爆膜為例，安裝中就要盡量杜絕微小塵粒甚至是水汽，同時(shí)還要做到與汽車玻璃的充分吻合；而倒車?yán)走_(dá)安裝時(shí)，各個(gè)探頭的安裝位置、探頭角度以及高低都很有講究，需要經(jīng)過嚴(yán)密計(jì)算，這對安裝人員的技術(shù)水準(zhǔn)要求是比較高的，一旦安裝計(jì)算有誤就會導(dǎo)致膜的提前老化、隔熱防爆率降低以及雷達(dá)誤報(bào)、不報(bào)等現(xiàn)象出現(xiàn)。
