歐Ⅲ標準是由歐盟組織制定的汽車廢氣排放標準，實施時間為2000年至2005年。按照這一標準，商用汽車廢氣中碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分別為0.66％、2.1％、5％和0.1％。
中國自1999年開始實施歐Ⅰ排放標準，同年停止了含鉛汽油的生產和使用，并不再生產化油器汽車。今明兩年中國將開始實施歐Ⅱ排放標準。
據悉，目前國內大多數新生產的轎車已提前達到歐Ⅱ的排放標準，達到歐Ⅲ標準的轎車生產準備工作也正在進行。與此同時，國家有關部門正在建立實施在用車的排放監控制度。
專家表示，即使石油供應呈現緊缺趨勢，在今后很長時間內，燃油仍將是中國汽車的主要燃料形式。提高燃油品質，防止尾氣污染，已經成為中國面臨的緊迫任務。新標準在對汽車提出更高要求的同時，也對汽車用油提出了新的標準，這無疑為清潔柴油的推廣，提供了良好的契機。
