天氣炎熱，坐進車想到的第一件事就是開空調。但如果空調壞了，也去修了，并按維修師傅的要求，把該換的也換了，可沒等幾天空調又壞了，心急火燎的您，又得“放下筷子罵娘了”。來看看這里面有那些“門道”。
部件翻新
空調的干燥瓶要求兩年更換一次，進口瓶的價格相對較貴，至少幾千元，而且難買，但構造并不復雜。
有的維修商利用這個特點，采取翻新處理。他們剝開活性炭，用餐洗劑清洗后涼干，再電焊上漆，就又提供給車主使用。除干燥瓶外，壓縮機、冷凝器、蒸發器等，維修商均有可能通過翻新處理的方式再次賣出。
配件有正廠、副廠之別，個別維修商常將翻新部件以副廠件的名義，以至少上千元的價格加以推銷。其實翻新一個進口部件，只需3元～50元。
倒賣“環保”
因空調壓縮機使用氟利昂會損害臭氧層，國家強制要求最近幾年出產的新車，必須使用R134a型專用制冷劑，而部分汽車維修商卻沒使用國家要求的專用制冷劑。
用便宜的氟利昂等制冷劑代替R134a，制冷效率低了30%。一瓶質量好的R134a(300克)至少售價30元，而同樣容積的氟利昂售價僅為6元。
啃你的骨頭熬你的油
使用空調時，每半個月應檢查制冷劑劑量一次，劑量不足時應及時加注。
添加制冷劑時，需用專業工具抽成真空后再加注。而原車的制冷劑通常會有不少剩余，本來只需加注一少部分，但部分維修商會叫你全部換掉，卻將抽出的剩余制冷劑再賣給你。不同空調出廠時，選用的空調循環制冷方式不同，壓縮機的結構不同，選用的制冷劑也是不同的。因此，兩種制冷劑不能互換，否則可能會出現高壓管破裂或制冷效果差等問題。
劑量作弊
根據壓縮機功率，排量1.0L左右的車，加注制冷劑量為500克～700克，排量1.6L左右的車，加注制冷劑量為900克，排量2.0L以上的車，加注制冷劑量為1200克。
目前，市場上銷售的瓶裝R134a，容積有300克和340克兩種，一般價格在16元～30元之間。本來排量1.6L的車，只需3瓶容積為300克的R134a足矣，但有的維修商除收取最高上限價外，還以個體差異為由，按1000克的劑量收費。
下大包圍
車用空調分為冷凝器、蒸發器、散熱器、貯液灌、熱力膨脹閥、高低壓閥、換向閥、風機、空調器、壓縮機等部分，但任意一個部件里的零件出現小問題，維修商都有可能將整個部分全部更換。
換了不該換的部件。比如，密封圈密封不嚴，換下來只需幾毛錢，但檢查起來很麻煩，維修商為了省事、賺錢，多采取下大包圍的方法，換掉整個壓縮機。
