The way位于北土城路，主要是為車主設計并進行個性化、安全操控性改裝。主要“下手”對象是M6、飛度、菱帥等日系車。
乍一見面，我以為面前這位文質彬彬的小伙子是個香港仔，很難把他和汽車改裝聯想起來，沒想到，滿臉書生氣的他已經做汽車改裝5年多了。老華經營這家店將近3年，對日系車的改裝有了一套自己的改裝理念和標準：那就是華麗下的操控樂趣。老華經常說的一句話就是：在改裝中尋找快樂，千萬不要拿它玩命。
老華非常熱情，說起車來淋漓暢快，我很難有機會插上嘴。下面我們和老華一起與大家聊聊飛度的改裝。改裝飛度總體上分為整車外觀、動力制動、安全操控三個比較大的方面，我們也將分三期為大家詳細介紹。
外形
汽車的外觀就是汽車的臉面。它不光是外觀上給人直接的沖擊，還包括燈光、內飾、儀表、輪轂等容易被忽略的細小部分。
十足的視覺沖擊力和時尚感，在街上賺足回頭率。從外觀上，本車把原車的保險桿去掉，采用6件套大包圍，總共4500元，尾翼和發動機蓋為后配，采用的是炭纖維材料，兩樣一共4000元。
炭纖維材料質地堅硬、重量輕，對汽車起步加速作用明顯，當然價格不菲，既然我們不能把全車換炭纖維，較重的機蓋是個不錯的選擇。
輪轂
輪轂由原廠換為更大一點的臺灣超輕15寸，以便更換更寬一些的輪胎，提高抓地力，在過彎和急轉急停等有更好的操控性。
儀表
有些人會有疑問，用的著裝儀表嗎？還有什么需要儀表呢？當然有很多，除了車上自帶的速度表、轉速表、水溫表，本車還加裝了另外比較重要的三個，共1700元。
左邊是真空表，主要是檢測發動機負荷，發動機運轉較好時真空度比較高。當指針在40-60cm/hg時，發動機最佳運轉，從而保證正確的駕駛習慣。在發動機出現故障時，也能直觀的在真空表上顯示出來。
中間的是機油壓力表，檢測機油的潤滑程度，從中知道機油的品質，以便及時更換機油。
右邊是油溫表，保證油溫在120℃以下，使活塞環與氣缸壁潤滑，發動機才能正常運轉。
綜合以上對飛度的改裝，使其越發動感，給人眼前一亮的感覺。雖然對內部排擋桿、手剎、踏板、方向盤、座椅等還沒有進行改動，但是說它是一部上足了發條的機器，蠢蠢欲動還是不為過的。雖然不像三廂車那樣有如同野獸一樣難以馴服的野性，但是輕盈小巧的車身和急劇動感的外觀真的好似小飛俠一般能來去自如，翩翩起舞。
本文拙略在此，欲知動力制動、安全操控改裝如何，且看下期分解。
大燈
日本無限Mugen黑色頭燈，2600元。日本ENON氙燈，色溫6500k(色溫詳解見改裝學堂)，一對2200元。氙燈是通過氣體發光，有更好的照明效果和視覺效果。
外形
汽車的外觀就是汽車的臉面。它不光是外觀上給人直接的沖擊，還包括燈光、內飾、儀表、輪轂等容易被忽略的細小部分。
-改裝學堂
我們經常在換氙燈時會聽到色溫3000k、6500k等，很多人不知道色溫到底是怎么回事，怎樣確定的，在此我向廣大車迷講解。
色溫是以絕對溫度開爾文k來表示，是將一標準黑色物體(例如鉑)加熱，溫度升高時，它的顏色會由紅、橙、黃、綠、籃、靛(藍紫)、紫，逐漸改變，以這種光色變化的特性，我們將黑物體當時的溫度稱為該光源的色溫。
眼睛對不同色溫光的反映有明顯差別。照明充足時，眼睛對550nm波長的光(黃光)的敏感度是紅光或藍光的20倍，這也是為什么大部分霧燈和路燈都采用黃光的一個重要原因。
光色溫 光效果
3000k 黃色光，穿透力強
4200k 白中帶黃，原車配氙燈多為此
5000k 光全白
6000k 光全白，略帶藍色
6500k 陽光下的白天，顯示器的色溫
7000－8000k 白中明顯帶藍
8000k以上 藍光，穿透力級差
色溫是度量顏色溫度的標準，不是燈光亮度的標準。色溫越高，其對霧和雨的穿透力越差。因此，我們還是提醒各位車迷在更換氙燈時，選擇適合的色溫。一般情況下，6000k左右的色溫是白色略微轉藍的色溫，眼睛看起來比較舒服，不易疲勞，因而比較安全。
