前不久在北京天龍汽車汽配城舉辦的有關“汽車后市場服務質量大賽”中，不少的消費者就汽車音響的改裝提出諸多疑問。眼下元旦、春節接踵而至，在這一個出游的黃金時節，開著您的愛車出去游玩，沒有好的音響豈不是少了很多趣味！為此，記者走訪了天龍汽車汽配城的高級音響技師田江先生和杜凱先生，請他們就音響改裝的一些問題做解答，以供消費者參考。
板金是第一干擾因素
什么樣的車適合安裝什么樣的音響，怎么才能達到最好的效果。一般而言，車在行駛過程中當板金和音響低頻重播時，如果板金偏薄的話，會產生共振發出低頻噪音，會較多得掩蓋音樂的低頻部分，從而影響到汽車音響的立體效果。
喇叭位置也很關鍵
除了車體結構的差異之外，不同出身的轎車其車內原有喇叭的安裝設置習慣也是不同的。如果只是購買安裝普通的立體聲音響系統，車主們最好將愛車的后門喇叭安置在車后門處。而如果安裝AV系統的話，為追求環繞效果則可以仿效日系和美系車，可在后枕部位加裝喇叭。 至于汽車的前門喇叭，則應該把中音喇叭安裝在前門板處，高音安裝在儀表臺或A柱時音效最好。
發動機艙噪音也能影響效果
除車身厚度、原車喇叭對加裝的汽車音響效果所產生的影響外，汽車發動機的工態和工作時產生的噪音特點對車的音響效果也有較大的干擾。因此，在加裝改裝車內音響時，一定要注意在發動機艙部位加裝隔音棉，以起到隔音、吸音作用，凈化乘員享受汽車音響的環境。
電子系統的干擾不可忽視
另外，隨著現代汽車的高度自動化，車體內的各類電路系統密布，這些電子系統在給車主帶來極大的駕乘方便和樂趣的同時，卻也在一定程度上干擾人們享受純凈的車內音響。 一般日系車的車內電路對音響的干擾會小一點，這是因為日系車的車載電腦系統往往使用得不如歐系和美系車多的緣故，而歐系美系車一般使用車載電腦頻率較高，因此比較容易出現干擾音響系統的電子噪音。
小貼士：
日系車改裝要點
日系車由于板金普遍較薄，一定要在安裝音響時做好“隔音制震”工作，工作的重點在汽車的門板處。據估算，一般如果投資2萬~3萬元人民幣安裝日系血統轎車車內音響的話，那么大致需要花上2000元做“隔音制震”工作。
歐系車改裝要點
假如是一輛歐洲血統轎車的話，由于歐系車的板金較厚，車門的密封性也較好，都可額外起到音箱的作用，因此只需要在車門板原有的喇叭磁塊處做一小塊“隔音制震”，就能夠取得十分理想的效果。
