關(guān)鍵詞：汽車(chē)定位防盜系統(tǒng)；DSP控制器；GPS接收模塊；無(wú)線GSM通信模塊
概述
隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)已逐步進(jìn)入家庭，對(duì)汽車(chē)防盜的要求越來(lái)越高。盡管市場(chǎng)上的汽車(chē)防盜器正逐步改善，但這些防盜器主要采用呼叫報(bào)警、高壓電擊等，伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)偷盜技術(shù)也越來(lái)越高，使人防不勝防。汽車(chē)防盜無(wú)論是對(duì)汽車(chē)制造商還是社會(huì)保險(xiǎn)業(yè)都具有極其重要的研究?jī)r(jià)值，針對(duì)目前世界范圍內(nèi)汽車(chē)盜竊案的上升趨勢(shì)，各汽車(chē)廠家都在不斷地改進(jìn)防盜技術(shù)，尤其是隨著微電子技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)防盜技術(shù)已向著自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。
從上世紀(jì)末美國(guó)正式建成GPS系統(tǒng)并投入使用以來(lái)，GPS技術(shù)已深入到人類(lèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域。GPS市場(chǎng)目前已有相當(dāng)規(guī)模，尤以車(chē)輛定位導(dǎo)航領(lǐng)域的市場(chǎng)份額最大，增長(zhǎng)最快。最近的統(tǒng)計(jì)表明，2000年安裝了GPS接收機(jī)的車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)的銷(xiāo)售額由1996年的5億美元增長(zhǎng)到30億美元，并且這種趨勢(shì)還將繼續(xù)下去。在這種市場(chǎng)的誘惑下，世界各國(guó)對(duì)車(chē)輛導(dǎo)航和定位技術(shù)展開(kāi)了大量研究。目前我國(guó)汽車(chē)GPS定位導(dǎo)航還處在萌芽階段，特種車(chē)輛的GPS導(dǎo)航設(shè)備和應(yīng)用系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)，如：各有關(guān)部門(mén)已在運(yùn)鈔車(chē)、急救車(chē)、公交車(chē)、巡邏車(chē)、迎賓車(chē)、囚車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛采用GPS監(jiān)控全過(guò)程、引導(dǎo)和指揮。
GSM格式是目前手機(jī)使用的主要制式，在市場(chǎng)上占有80%以上的份額。把GPS與GSM結(jié)合起來(lái)，不僅可以利用GPS技術(shù)進(jìn)行汽車(chē)的全球定位，實(shí)現(xiàn)良好的導(dǎo)航，而且可以利用GSM網(wǎng)絡(luò)廣泛的覆蓋面積和短信功能，使車(chē)主對(duì)汽車(chē)當(dāng)前狀態(tài)有及時(shí)了解，從而整體提高汽車(chē)的導(dǎo)航防盜性能。
系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
基于DSP芯片，由GPS模塊、GSM無(wú)線通信模塊以及必要的輔助電路組成的汽車(chē)定位防盜功能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。在圖1中，DSP對(duì)于GPS和GSM模塊都通過(guò)串口控制，GSM模塊與DSP本身的串口連接，利用8251擴(kuò)展一個(gè)串口供GPS模塊使用。檢測(cè)控制及其輔助電路都可以直接使用DSP的I／O口。TMS320LF240的DSP芯片的I／O端口都具有復(fù)用功能，因此只需在控制寄存器中設(shè)置信息使I／O作為通用I／O即可。
以DSP為控制器的系統(tǒng)在開(kāi)機(jī)運(yùn)行初始化后，將處于不停地接收汽車(chē)位置信息的狀態(tài)中，同時(shí)系統(tǒng)也在等待檢測(cè)狀態(tài)和接收用戶查詢消息的中斷。一旦有一中斷產(chǎn)生就會(huì)轉(zhuǎn)移到相應(yīng)的中斷處理子程序。若系統(tǒng)的設(shè)防信號(hào)無(wú)效，則控制系統(tǒng)不進(jìn)行上述操作。
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