省會張先生：我在匯通路經營了一家汽車裝飾美容中心。近一個月來，先后有數輛轎車因車輪爆胎，到我的店中維修。9月17日上午，店里再次接到一輛紅旗轎車車主的求助電話，稱自己的汽車輪胎爆裂，需要更換。后經了解得知，這些車輛的輪胎都是在勝利大街上的一段鐵路旁扎壞的，鐵路路基破損后露出了里面的鋼筋，車輛從此經過時就被豎起的鋼筋扎壞了。
當日上午，記者在勝利大街南段南環大橋以北三四百米處見到了一條斜穿道路的鐵道。據張先生店中一位師傅介紹，當時被扎破輪胎的轎車就停在鐵路南側不足5米遠的地方，右側的前后輪胎全部爆裂，其中一條輪胎上有一個兩厘米長的豁口，根本不能修補了。“據車主反映，當時經過鐵路時由于路面坑洼，自己的車速并不快，然而過了鐵路還沒開出多遠，輪胎就沒氣了。”經檢查發現，原是鐵路旁邊的一截豎立的鋼筋惹的禍。
記者發現，該條鐵路的中間和兩側均鋪有水泥基石，由于基石破損嚴重，澆筑在基石內的鋼筋就暴露了出來，“一些鋼筋的尖頭豎在路面上，一旦軋上過往車輛足以使輪胎爆裂，甚至還有可能引發交通事故。”據附近一位鐵路工作人員介紹，鐵路兩側的水泥基石是為了便于鐵軌維修鋪設的，然而由于此段道路經常過往大型車輛，因此導致路基破損嚴重，內部鋼筋外露，給過往車輛帶來安全隱患，“該處道路破損的情況由來已久，但更換路基并不由我們負責。”
當日下午，記者就此事與石家莊鐵路工務段取得了聯系，該處技術科一位工作人員聽了記者的敘述后表示，由于不清楚該段鐵路的產權歸屬，因此不能確定是否屬于該處管理范圍，“我們會盡快派工作人員前往調查，如果屬于我單位管理，會及時處理外露鋼筋。”
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路口平臺屢“絆”車輛原是擺花平臺惹的禍
本報記者王萌
省會安先生：我是東開發區天山大街與長江大道交口處的商戶，我發現在十字路口的中間設有幾個高出地面十余厘米的平臺。由于周圍沒有其他警示標志，經常有不熟悉路況的車輛在此被絆倒。那個平臺可能是快慢車道的隔離帶，但占據的面積挺大，而且上面什么東西都沒有，也沒有劃線，過往車輛如不留意就可能撞在上面。
昨日上午，記者在該路口看到，此處路面非常寬闊，在道路東西兩側分別設有兩個大大的平臺，靠近快車道的平臺長約20米。另一平臺面積則更大，將直行和轉彎的車道分隔開來，但由于這個平臺的阻隔，轉彎車道顯得比較窄。采訪中一位行人告訴記者，因為該路面較寬，如果車輛在經過十字路口時超車或轉彎，則很容易撞到平臺上，而到了晚上，這些平臺并不明顯，有些騎車的行人也會被絆倒。
隨后記者就此與開發區交警大隊取得聯系，該隊范隊長了解情況后告訴記者，此處其實是幾個擺花平臺，最初是由開發區管委會設計制造的。每到節假日，相關部門就會在這些平臺上擺放花盆，美化周圍環境。
范隊長告訴記者，該路口視野很寬闊，這些平臺都設在道路兩側，車輛如果正常行駛應該不會撞在上面。但一些車輛從路口通行非但不減速，反而違規超車等，這樣車輛可能會因來不及躲避而撞在平臺上。范隊長表示，針對人們反映的情況，他們可以考慮在此設置警示標志，此外也提醒車輛行人，從路口通行一定要減速慢行，遵守交通規則，以免發生危險。
