聯想控股涉足汽車零部件行業
柳傳志準備涉足汽車配件行業，這一次的選擇目標是全國百家最佳汽車零部件供應商———濟南汽車配件廠。“聯想控股涉足重組濟南汽車配件廠確有其事。”濟南汽車配件廠上級主管部門濟南國資委一位發言人昨天對此消息予以確認，但表示無法透露細節。聯想控股方面則出言謹慎，表示不方便發表意見和看法。
事實上，濟南汽車配件廠以及濟南市政府方面，對于聯想控股的加入頗為重視。今年3月和4月，濟南市市長鮑志強和副市長郭作貴分別率眾訪問了聯想控股有限公司。郭作貴在訪問聯想時說：“聯想控股與濟南汽車配件廠的戰略重組工作已經歷時近兩年，總體上合作還是比較順利的。目前，所有大的問題都已經解決或有了統一意見，希望抓緊實施，盡快完成。”
盡管聯想控股沒有承認，但記者發現，濟南汽車配件廠重組背后閃現的身影，正是聯想控股旗下第五大子公司———弘毅投資。弘毅投資前身為聯想控股投資事業部，與聯想投資主要從事IT領域風險投資不同，弘毅投資主要投資于成熟行業的成型企業。
目前除了發動機的生產項目國家進行控制外，汽車配件行業已經全面放開，且基本沒有注冊資金上的限制。聯想此次沒有選擇“造汽車”，而是選擇了門檻較低、前景看好的汽車配件行業，分析人士認為，這是一個務實的選擇。
清華大學汽車工程研究院專家林健分析說，如果聯想控股想進入整車制造業，并不需要采取先收購配件廠的迂回手段。所以，與濟南汽配廠的合作應該不是其進入汽車業的信號。而且從目前的政策環境和聯想的資金規模看，聯想進入汽車業的可能性和動機都十分微小。
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