人們可能對公路上的一些新車型不太熟悉，但一提起夏利，恐怕是無人不曉。已經有十多年生產歷史的夏利曾經是出租車市場的主打產品，雖然現在很多大中城市為了提高整體形象，已經規定使用其他車型來替代夏利作出租車，但夏利作為家用經濟型轎車的數量卻在不斷上升，這幾年來一直占據著經濟型轎車市場銷量榜首的位置。但夏利也有自身的缺點，那就是車型過老，外觀、內飾顯得有些陳舊。自從『天一重組』後，新公司對夏利進行了大刀闊斧的改革，在2003年5月，天津一汽推出了夏利的改型產品 『駿雅』和『紳雅』。這兩款車型在很大程度上改變了夏利的舊模樣，乍一看上去還真有點認不出來了。由於夏利一直在走平民化轎車的路線，因而得到了廣大老百姓的支持。最近，我刊針對夏利進行了專門的調查，共獲得有效答卷60份，其中想購買夏利的消費者答卷有40份，其他20份是已經擁有夏利的消費者的答卷。
對於這40名有購買夏利意向的消費者，他們購買夏利看重的主要是哪些方面呢？從中可以看出消費者的選擇情況。其中，有39名消費者選擇價格低，選中比例高達97.5%，這說明夏利是名副其實的經濟型轎車，絕大多數消費者就是沖著夏利低廉的價格來的。夏利維修的方便性、費用低被92.5%的消費者認可；它一直都在作為出租用車，性能穩定是眾所周知的，因此選中比例也很高；夏利排量小，省油，這也是消費者所公認的。在所有選項中，很少有人選擇夏利的外形、內飾和駕駛感覺，這些方面也是夏利需要加強的地方。
對於『您想購買多少錢的夏利？』這一問題，我們得到的答案如圖2所示。從中可以看出。選擇4萬元以下的消費者最多，達到45%。目前夏利在4萬元以下的車型只有一款兩廂3缸基本型轎車，售價為3.98萬元，由於購買的人多，2003年年初夏利剛降價的時候，這款車還出現過脫銷的現象，現在依然是『夏利家族』中賣得最火的。購買6萬元以下夏利轎車的消費者達到了95%，而且有很多消費者表示，如果購買6萬元以上的車型，就會考慮其他車型。現在的新車型那麼多，要是再加點錢，花七八萬元就能買一輛外形、內飾都很新穎，動力性也強勁的新車型了。而且可選擇的車型很多，有奇瑞、羚羊、哈飛路寶和派力奧等。看來，6萬元以下應該是夏利的主攻區間。
在談到『您更喜歡三廂夏利還是兩廂夏利？』時，有40%的消費者選擇兩廂夏利，60%的消費者選擇三廂夏利。從結果來看，選擇兩廂車的消費者比例要比以往更高一些，這反映了消費者購車觀念的轉變，尤其是購買夏利時，兩廂車比三廂車要便宜1萬元左右，而且兩廂車更加方便靈活，因此選擇兩廂夏利的消費者比例有所增加。從經銷商那里也可以得到類似的結論。接著我們詢問了選擇三廂夏利的消費者『為什麼不選擇兩廂夏利？』有很多人表示不喜歡兩廂夏利的外形，此外坐滿人時拉東西也不方便。也有一半的人表示受到了傳統思想的影響，對兩廂車存在偏見。
當消費者被問及『您對夏利新出的紳雅和駿雅了解嗎？』出乎我們的意料，竟有80%的消費者選擇『不了解』，選擇『了解』的消費者只占20%，而且很多人是在展廳里看了之後才選擇『了解』的，而來到專賣店之前他們并不了解。在前面的調查中也提到過，想買4萬元以下車型的消費者占了45%，他們認為新車型的價格超過了預算，因此對新車型并不關心。當我們向消費者介紹紳雅和駿雅之後，他們也表現出了一定的興趣，認為新車型的外形和內飾不錯，最便宜的3缸駿雅也只賣4.78萬元，還是可以考慮的。這就說明了天津一汽的宣傳存在一定問題，消費者對新車型還是感興趣的，但是在電視、報紙和雜志上都看不到紳雅和駿雅的廣告，大多數雜志也對它們介紹得不多，就難怪消費者不了解了。
在調查的這些消費者中，其收入情況如圖3所示，收入在3 000元以下的占了90%，2 000元以下的占了40%，如果買3.98萬元的那款夏利，只要首付1.78萬元，月供600元即可，這也是很多家庭和小型業主能夠承受得起的，夏利是真正老百姓買得起的轎車。
從圖4中可以看出被調查者的職業，其中工薪階層占了45%，已婚的人買夏利主要是用來代步或家庭使用；單身青年很多是那些想過過『車癮』的年輕人，他們買車主要是上下班使用和體驗駕駛樂趣；對於業務員/經理和小型業主，他們購車是工作或做生意需要。
同時，我們在夏利的特約維修站也調查了20名已有夏利的車主，在對他們調查完之後，我們對夏利的質量和售後服務有了更深的了解。在問到『您對夏利的哪些方面比較滿意？』時，這些車主的回答和想要購買夏利的消費者一致，夏利車主們普遍贊同夏利價格低、性能穩定、維修方便、維修費用低、省油和靈活的特點。
當問到『您對夏利的整體質量滿意嗎？』有90%的車主表示對夏利的質量滿意，這足以說明夏利的質量可靠性，但也有開過10多年夏利的老司機表示，隨著國產化率的提高，新出的夏利質量有所下降，個別部件不如以前的結實。當問到『您對夏利的哪些方面不滿意？』時，很多人表示，夏利的空調并不理想，尤其是以前的老夏利，開空調時動力明顯不足，車行駛起來發抖。車主反映夏利有一個普遍的問題，那就是座椅發曠。由於夏利的座椅質量不好，即使是新車，在使用一段時間後座椅也會變得有些松動。還有就是有些夏利車門的機械部件質量不過關，會出現車門關不嚴的問題。另外，夏利車門單薄，也許是為了減輕重量或節約成本，但安全性降低了。
在談到『您對夏利的售後服務滿意嗎？』只有70%的車主回答滿意，這對於天津一汽這樣一個『售後服務遍布全國』的生產廠商來說，多少有點出乎我們的意料。究其原因，就是那些不是天津一汽指定的夏利維修店太多了，而且由於競爭激烈，那些修理點費用很低，吸引了大多數的夏利車主和幾乎所有的夏利出租車司機。而來廠家指定的特約維修站的車主大多是過來做保養，他們在保修期內必須來特約維修站做保養，不但手工費和材料費較高，而且有些人必須從100 km以外的郊區趕來，十分不方便。在特約維修站做一次更換機油、機濾的二次保養要140元錢，工時費就要90元，而在其他小修理點是不收工時費的，而且可以自己選擇換一些更好的機油，全下來也不到90元。特約維修站表示這140元還包括了其他多項檢測，但事實的確如此嗎？車主表示懷疑。因為每天來維修站做保養和修車的人很多，就算很快就保養完一輛車，也要半個小時的時間。在這種情況下，維修工沒法花很多時間用在檢測上。此外，天津一汽公司的銷售服務熱線也存在一定的問題，像其他的汽車生產廠商都會設立一個免費的800電話以供消費者詢問性能、價格和配置方面的問題，天津一汽的銷售服務處不但沒有這樣的免費電話，而且服務態度很差，當我們詢問一個『夏利行李廂容積大小』的問題時，他們很不耐煩地讓我們去看說明書，接著就把電話掛斷了，這對消費者是很不禮貌的，也有損一個大公司的形象。相反，上海大眾、上海通用以及新興的華晨、北京現代等生產廠商都有專門機構負責銷售服務，而且態度非常好。
在我們的調查期間，還遇到了一輛型號為7131UL的加長銀灰色夏利，不知是因加夏利加長車產量不多，還是因為廠家倉促調整生產線上的車型而影響了質量，這輛車竟然少了一道工序，沒有涂底漆，這使車輛的漆面很容易被刮掉，如果拿一塊膠布一粘，就會掉下一塊漆。雖說這只是一個例外，但卻影響了消費者對廠家的信心。
當問到『您是否經常遇到夏利假件？』時，除了一些新車車主外，大多數車主都表示遇到過，其中還有很多車主經常遇到，因此消費者在購買夏利的配件時，一定要在正規的地方購買。
購買夏利的消費者對夏利的配置和價格情況很關心，畢竟四五萬元對他們來說不是一個小數目。夏利的車型很多，為了便於消費者選購，我們將夏利的價格和貸款購車情況列出來。
夏利車型價格和貸款購車一覽表
車型 兩廂3缸 三廂3缸 兩廂4缸 三廂4缸
普通 靜雅 駿雅 普通 靜雅 紳雅 普通 靜雅 駿雅 普通 紳雅
價格 39800 43800 47800 49800 52800 55800 51800 54800 57800 59800 64800
首付(20%) 8000 8800 9600 10000 10600 11200 10400 11000 11600 12000 13000
購置稅 3402 3744 4086 4256 4513 4769 4427 4683 4940 5112 5538
首付合計17870 19070 20260 20850 21780 22680 21460 22380 23290 23910 25450
3年月還款 950 1050 1140 1190 1270 1340 1240 1310 1390 1430 1550
5年月還款600 660 720 750 790 840 780 830 870 900 980
全款購車43680 48020 52370 54540 57800 61050 56710 59990 63230 65400 70830
夏利各車型之間的差別
鑒於很多消費者對夏利車型的變化不是很了解，我們在此詳細介紹一下夏利的普通型、靜雅型和駿雅、紳雅之間的差別。靜雅型是在普通型的基礎上進行了7項改革。首先，對夏利的前大燈進行了改進，前照燈和示寬燈采用了透光性更強的聚酯材料，使大燈更加透明；內部裝飾由原來的深色調變為淺色調，使車內顯得更為素淡典雅；將鋼制輪輞改成鋁合金輪輞，以減輕車身的重量、增加制動系統的散熱和外觀的美感；靜雅型還在原有的儀表板、通風口、中部裝飾板等處加裝了桃木裝飾；同時采用運動型淺色調儀表板，使信息顯示更為清晰，高科技的防炫目內後視鏡則可以使駕駛者更清晰地觀察到周圍的環境，提高駕車安全性。同時，靜雅型對空調也進行了改進，使其對動力性的影響變小，同時又不影響空調的效果。在普通型的基礎上加了這些改變之後，靜雅型比普通型貴了3 000?4 000元。
駿雅、紳雅是在靜雅型的基礎上進行的改進。駿雅和紳雅采用整體式晶鉆前大燈，顯得更大更透明，後尾燈也采用時尚的紅白相間樣式；新式散熱格柵具有金屬質感，并增加了寬度；整體式保險杠防護性能更佳，樣式也更顯潮流；新型7輻鋁合金輪輞增大了輻條的寬度。同時，它們在內飾上也做了很大的改進，駿雅和紳雅采用淺色調內飾、流線型組合儀表板和根據中國人體特征重新優化設計的座椅，并且紳雅的後排座椅可以6/4分割放倒。駿雅和紳雅也比靜雅型貴了3 000?4 000元。
無論夏利怎麼變，都沒有改變它的一個主要特點，那就是走平民化轎車的路線，造老百姓買得起的經濟型轎車，這也是老百姓喜愛夏利的最主要的原因。
信息來源：汽車導購
