德爾福中國研發中心將是一家獨資公司，研發中心將為全球客戶研發零部件，同時為中國本地及外資汽車制造商提供應用系統工程支持。
近日從德爾福汽車系統公司獲悉，德爾福集團將在中國和韓國建立兩家新的技術中心，初期建設投資達4000萬美元。這個項目完成後，德爾福在亞太地區將擁有13家獨資生產基地、17家合資企業和6個技術中心，為整車制造商和售後市場及服務提供幫助。
『我們的客戶需要在亞太區尋求更多的本地支持，而我們就是要滿足他們的這一需求，』德爾福集團負責精益生產和技術開發的副董事長、首席技術官唐納德 倫克爾(Donald Runkle)表示：『中國和韓國都蘊含著巨大的發展機遇，但要在這些市場成功，就必須扎根當地市場，新建立的兩家技術中心將為我們的客戶提供更強大的技術支持，同時也能為德爾福提供更具活力的價值流，優化我們研發支出的回報。』
2002年德爾福在亞太地區的銷售總額增長逾20%，達到11億美元，其中，除了部分銷往德爾福非亞太區的其他部門，對外客戶的銷售額達到7.7億美元。2002年，德爾福中國的銷售增長逾30%，也是連續第二年增長超過30%。2003年迄今為止，整個亞太區的銷售增長已超過去年同期水平，而中國銷售的增長更強勁，達到近40%。
即將在上海浦東新區外高橋保稅區成立的德爾福(中國)科技研發有限公司是一家獨資公司，預計將於2005年6月正式運轉，首批將吸納500名員工。目前25名德爾福德科電子系統的設計工程師和系統工程師已在外高橋的臨時辦公室開展研發工作。研發中心項目一旦完成，他們將首先遷入。研發中心將為全球客戶研發零部件，同時為中國本地及外資汽車制造商提供應用系統工程支持。
『亞太區正持續為德爾福帶來盈利增長，并在德爾福的客戶和市場多樣化戰略中扮演著十分重要的角色』，德爾福亞太區總裁全春澤表示：『遵循對亞太區客戶的承諾，依托強大的技術力量和工程資源，德爾福在中國以及亞太區其他市場必定會有新的增長。』
由於對中國汽車市場的發展充滿了信心，德爾福早在1993年就進入了中國，目前已成為國內首屈一指的外資汽車零部件供應商。資料顯示，中國迄今已經成為全球第三大汽車生產國。目前，德爾福中國約80%的銷售額來自於國內市場。
2001年，德爾福在中國正式啟動了售後市場品牌。目前，德爾福品牌的免維護蓄電池已成為國內領先品牌之一。中國市場上銷售的免維護蓄電池中，每兩個中就有一個是德爾福產品。
上海浦東新區1990年4月起正式對外開發，是中國現代化建設的標志。其中方圓10平方公里的外高橋保稅區被列為國家級自由貿易區，主要集中了國際貿易、保稅倉儲和出口加工等行業。
德爾福韓國技術中心選址於漢城，預計將於2004年6月正式啟動，吸納240名員工。
該技術中心是一個系統工程中心，初期將致力於汽油及柴油發動機管理系統。中心經過精心選址，鄰近韓國整車制造商的研發中心，以便更好為他們提供服務。技術中心將包括一個汽車噴射實驗室和一個發動機功率實驗室。
隨著中國和韓國技術中心的建立，德爾福在亞太地區的技術中心將達到6家，包括日本、新加坡、印度、中國和韓國(2家)。
