最獨特的造型—標致4002
4002的外形借鑒了1938年的標致402，最大特點是壯麗的鍍鉻進氣格柵，其金屬框架從前臉升起，穿過頂篷一直到車尾才收筆。即使是純粹的概念設計，這種大手筆也并不多見。
最大氣的造型—奔馳邁凱輪SLR
奔馳邁凱輪SLR是1999年夢幻SLR概念車的最終量產款，它的造型非常協調，雖然是復古作，卻代表著未來的設計理念。SLR的發動機罩很長，車身側翼有鯊魚型散熱格柵。車身側面的尾氣排放管除了道奇的蝰蛇外很少在量產車中出現。
最新穎的造型—奧迪Le Mans
繼Pikes Peak 和Nuvolari之后，Le Mans將奧迪的運動主張推向了又一個高潮。無論是外形比例，還是造型創意，每一個細節都令人耳目一新。請記住奧迪Le Mans的前進氣格柵和車尾設計，在未來的幾年它將被傳抄。
最豪放的造型—阿爾法·羅密歐8C Competizione
8C Competizione熱情四射，鮮艷的紅色是米蘭城的驕傲。車頭設計沿用了阿爾法·羅密歐的一貫風格。尾燈采用雙圓燈設計，具有濃厚的復古情調。它表達了一種激進豪放的古典主義，腰線的走勢、頂篷的輪廓、側窗的形狀既典雅，又充滿力量感。
最高貴的造型—寶馬6系
新6系外形柔和、高貴，代表著未來寶馬雙數系列的整體風格。碩大的前頭燈和鯊魚嘴形的進氣格柵是新6系的標志性特征。請注意寶馬6的腰線是如何通過發動機罩與頭燈搭接在一起的。
最可愛的造型—三菱i
三菱i之所以被推崇，是因為它突破了Smart City小型車的設計風格，長軸距和后置發動機讓三菱i擁有了巨大的內部空間。微微拱起的前翼子板結合俏皮的頭燈勾勒出人性化的前臉。將人的精神融入汽車是日本人的汽車設計哲學。
最冷峻的造型—馬自達Kusabi
Kusabi具有明顯的折線造型，從車頭標志的兩側開始，向發動機罩延伸，而后分散到車身兩側腰線延伸至車尾，使整車顯得霸氣，富有攻擊性。Kusabi的尾門介于掀背設計與階梯背設計之間，掀起點很靠前，方便裝卸物品。
