據(jù)了解，若干有關(guān)汽車安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有望于近期出臺(tái)，其中動(dòng)態(tài)側(cè)面碰撞與被“追尾”乘用車的燃油系統(tǒng)防泄漏和防火性能將首次成為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
近年來(lái)，我國(guó)一直采用100％正面全接觸碰撞試驗(yàn)，而實(shí)際交通事故中，由于側(cè)面碰撞造成的傷亡事故也占不小比例。對(duì)此專家指出，這些強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)會(huì)將國(guó)產(chǎn)汽車的安全性能提升一個(gè)臺(tái)階。
同時(shí)，為了改善汽車國(guó)家強(qiáng)制碰撞準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)只是一道現(xiàn)行的正碰試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)門(mén)檻的現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)一些非官方機(jī)構(gòu)也在積極采取行動(dòng)，力圖為消費(fèi)者提供細(xì)化的碰撞參考標(biāo)準(zhǔn)。
NCAP是英文NewCarAssessmentProgramme的縮寫(xiě)，意為新車評(píng)價(jià)規(guī)范，是歐洲獨(dú)立于整車企業(yè)和政府以外的第三方權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)，定期對(duì)新車進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，根據(jù)乘員主要部位的受傷程度對(duì)試驗(yàn)車安全性進(jìn)行分級(jí)，其星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車綜合性能的重要參考指標(biāo)。
不久前，清華大學(xué)和大陸汽車俱樂(lè)部宣布引進(jìn)國(guó)外的NCAP新車安全評(píng)估體系，而據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心人士透露，為使國(guó)內(nèi)的新車有綜合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，該中心已著手設(shè)計(jì)CNCAP（中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)范）方案，預(yù)計(jì)包括正碰、側(cè)碰、后碰等內(nèi)容。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，各類機(jī)構(gòu)的參與能在一定程度上對(duì)國(guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)充，能為消費(fèi)者提供更多的購(gòu)車參考依據(jù)。但評(píng)測(cè)應(yīng)該設(shè)立獨(dú)立的監(jiān)督機(jī)構(gòu)與完善的監(jiān)督流程，必須確保公正客觀性，否則不排除有淪為變相商業(yè)行為的可能，誤導(dǎo)消費(fèi)者。
