新手上路前一定要在心里盤算好駕駛的要領(lǐng)，對(duì)于手動(dòng)擋的車型，尤其是要熟悉一下各擋位位置。因?yàn)椤靶率帧鄙下芬痪o張就會(huì)忘記增減擋，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“怒吼”聲對(duì)于新手來說經(jīng)常是充耳不聞，將手動(dòng)擋車按自動(dòng)擋車開是很多“新手”經(jīng)常犯的錯(cuò)誤。
正確動(dòng)作
在車輛行駛到正確的車道后，要穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，及時(shí)將轉(zhuǎn)向燈撥回原位，以免后車誤會(huì)，這時(shí)就可以加擋提速。現(xiàn)在市場上的新車型大都采用了高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋時(shí)機(jī)最好掌握在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500～3000r/min范圍內(nèi)(具體換擋時(shí)機(jī)還請(qǐng)根據(jù)汽車生產(chǎn)廠商給出的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)值、車速及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲判斷)，這樣不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有益，也為您的車輛節(jié)省了燃油。以東風(fēng)雪鐵龍富康車型為例：廠家推薦當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000r/min時(shí)換擋為佳，而當(dāng)車輛速度在20、40 、60及80km/h左右時(shí)，應(yīng)分別換至2、3、4及5擋。
在換擋時(shí)，左腳應(yīng)迅速踩下離合器踏板(由于有些車輛的離合器行程較長，因此一定要將離合器踏板踩到底)，右手迅速將換擋桿撥到應(yīng)換至的擋位，此時(shí)左手應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤(不能因?yàn)橛沂值膭?dòng)作影響了車輛的行駛方向，否則后果不堪設(shè)想)，視線不離正前方。隨后，左腳抬起至離合器盤與摩擦片半接合狀態(tài)時(shí)，右腳緩緩踩下油門加速踏板(不可過猛、過急)。當(dāng)感覺離合器盤與摩擦片完全結(jié)合，動(dòng)力得以輸出后，左腳徹底抬起，右腳踩油門加速踏板，至您想要的車速。整個(gè)過程力求快捷、穩(wěn)健。此外，原則上不允許在車輛轉(zhuǎn)向的時(shí)候更換擋位。
如遇突發(fā)情況需減速時(shí)，應(yīng)迅速踩下制動(dòng)踏板，并隨即踩下離合器踏板，以免車輛熄火。待情況解決，道路安全后再掛入低擋，重新加擋提速。在車輛需要倒車時(shí)，無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋的車型，都應(yīng)在確認(rèn)車輛停止后，方可掛入倒擋。遇紅燈時(shí)，如等候時(shí)間較長，應(yīng)在車輛停止?fàn)顟B(tài)下將車輛擋位掛入空擋，拉起駐車制動(dòng)器(手剎)，等候綠燈放行。如遇堵車時(shí)，一定要注意與前車保持足夠車距。
擋把不離手
錯(cuò)誤做法
陋習(xí)一：離合不離腳。在換擋動(dòng)作完畢后，停車等待交通信號(hào)等放行時(shí)，或車輛正常行進(jìn)等情況下，左腳長時(shí)間踩在離合器踏板上。這個(gè)陋習(xí)將會(huì)加速離合器的磨損，平空讓您多掏維修的“銀子”。
陋習(xí)二：擋把不離手。在擋位更換完畢后，右手仍然放在換擋桿上，單手駕車。這樣做的后果很可能在車輛轉(zhuǎn)向或者道路顛簸的情況下，不能握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤而導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。
陋習(xí)三：隨心所欲掛倒擋。在車輛行進(jìn)過程中就將擋位掛入倒擋， 這樣做會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞車輛的變速器(不論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車型)。
陋習(xí)四：空擋滑行。很多車主認(rèn)為空擋滑行一定可以省油。其實(shí)這種想法可千萬要不得，尤其是在高速行駛的情況下。且不說空擋滑行到底省不省油，單是從安全的角度來看，這種做法就是絕對(duì)不允許的，因?yàn)榭論趸袝?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效能喪失(嚴(yán)重的情況可能燒壞變速器)，更何況這也是違反道路交通法規(guī)的行為。
