汽車空調故障是夏季熱門的話題。不少車友以為空調不涼是需要添加制冷劑，實際上遠遠不是這么簡單。很多時候，空調系統真正的故障也可能在發動機、排氣系統、散熱系統、車身等處。所以在空調不是很制冷的時候，要結合實際情況進行判斷。
故障一：手感覺到空調高、低壓管的溫度正好符合正常情況，但車內感覺不涼。診斷：問題可能出在空調的溫度調節系統。檢查暖氣開關控制拉線是否脫落，檢查暖氣水閥是否在關閉的位置。用手觸摸水閥的前后，正常的情況應該是“靠近發動機一側溫度高，靠近車體一側溫度低”。如與正常情況相反，則調整暖氣開關至關閉狀態。如不能有效截止冷卻水的進入，則更換暖氣開關。
故障二：調節溫度旋鈕感覺溫度沒有發生變化。診斷：可能是溫度風板控制拉線脫落。如果感覺出風口的風量不夠大，說明蒸發器堵塞，需要拆卸蒸發器進行清潔。
故障三：觸摸空調管，高壓管很熱甚至燙手，低壓管也不涼。診斷：這種情況可能是壓縮機出現頻繁通斷現象，尤其是在發動機高轉速的情況下壓縮機不吸合。此時切忌長時間的高速運轉發動機，否則會很危險。此外，對于高壓管過熱的現象，還要查看空調壓縮機的下方是否有油漬。如有則證明壓縮機的限壓閥已經被高壓破壞，需要更換壓縮機。
故障四：觸摸空調管，高壓管溫度低，而低壓管溫度高。診斷：此種情況是壓縮機不能有效地使制冷劑進行循環，可能需要更換壓縮機。
故障五：冷凝器和水箱之間被污物堵塞、制冷劑加注過多。診斷：先清除污物，如確實無污物堵塞，則查看制冷劑是否過多。如果能看到液體流動，但看不到任何氣泡，則說明制冷劑的加注量過多，需要重新做一次標準的抽空加注。
故障六：啟動空調制冷系統后，兩個電子扇同時運轉，但空調泵不吸合。診斷：此種情況需要專業人員進行電路系統的診斷。建議到專業維修站進行檢修。
故障七：車子總是在長時間行駛后出現空調制冷不好，而且越走越熱，可沒有明顯空調制冷不好的現象。另外，盡管穿著鞋，總是感覺腳踏板很熱，經過紅外測溫儀檢查地板可發現溫度達到40℃。診斷：該故障并不是空調系統制冷不好，而是駕駛室內的熱負荷太大，可能另有一個熱源通過地板將熱量傳遞到了駕駛室。
