春節長假就要到了，很多朋友會選擇開車出行。但是一旦路上突發故障，該怎么辦呢？下面，筆者就給大家支幾招。雖然不一定“包治百病”，但有些時候還是會有不少用處的。
首先我們來說說水溫的問題：行駛途中，如果冷卻系統突發故障的話，經常會造成水溫升高，從而導致車輛必須停駛以防開鍋。倘若此時水溫上升速度較慢，可以采取如下方法——將發動機保持在較低轉速并保持一定的速度；打開暖風機構并將溫度和送風量都打開至最大；將窗戶打開一定的開度，利用車子行駛產生的負壓使得空調的送風更加順暢；最后，還可以將機蓋打開后在機蓋左右側與車身接合部中間位置橫向卡一個礦泉水瓶，然后將機蓋關閉�？ㄗ〉牡V泉水瓶可以使機蓋與車身之間產生一定的縫隙，同樣利用負壓原理，可以使機艙內的熱空氣盡快排出，從而降低水溫。但是，采用此種方法時需較為謹慎。一方面，機蓋的卡子需檢查是否扣緊；另一方面，在此狀態下不宜快速行駛，防止機蓋突然打開，造成危險。
隨后是行駛途中突然熄火的問題：突然熄火一般分為兩種。一種是突然間就干脆利落的熄火了；另一種則是“突突”幾下再熄火。
如果是第一種情況（干脆利落的熄火），則初步可以確定是電路的問題。此時應當檢查車子各電路部件接合是否牢固。如：電瓶樁頭、曲軸位置傳感器、節氣門位置傳感器、點火線圈及分電器系統（如果有）傳感器信號線或點火線（缸線）主線等。如果檢查所有電路部件接合部分均無問題后，就只能檢查傳感器了。這時自己如果沒有一定的維修能力或沒有配件的話，那就沒辦法了，只能等待救援吧。
如果是第二種情況（“突突”幾下再熄火），則絕大多數可能是油路的問題。一方面要檢查是否有供油管線漏油的問題（漏油會造成噴油壓力不足從而熄火），另一方面也要檢查點火系統（看是否有比較嚴重的斷火、缺缸等現象）。此外關于點火線路的各傳感器（如曲軸位置傳感器等）及接頭等是否存在虛接現象。
還有最后一點較為隱蔽的就是發電機故障——發電機故障會導致車輛供電不足，車輛只能依靠電瓶內的存電繼續行駛。當電瓶內存電被消耗得幾近完畢時，車輛會產生點火不良、缺缸等現象，最后逐漸熄火。熄火后電瓶電壓指示極低，再次啟動車輛幾乎沒有反應。如果遇到這種情況，則可求助于同行車輛，只需將同行車輛上的電瓶拆下（拆卸時不可熄火，但要注意安全），將兩車電瓶互換即可。故障車利用充好的電瓶內的存電繼續維持，而故障車的電瓶也可以在良好的車輛上被充電。
最后再給大家規范一下跨接啟動的問題�？缃訂铀追Q就是將車搭著，即在一輛車因電瓶性能不足的時候，利用另一輛車供電以發動車輛的方法。但其中也有不少需要注意的事項：首先，正負極一定要注意，千萬不可接錯，否則損失不可估量……其次要注意的是，搭線要先搭對方車，然后再搭自己的車。并且要注意先負后正。在故障車著車的時候跨接車輛應當適當加大油門，以保證足夠的電流使故障車啟動成功
