輪胎爆裂、脫落
在汽車行駛中，輪胎發生爆裂之前，一般不容易發現，只是在行駛中發生爆裂聲，隨之出現偏行現象時才發現。前輪爆裂往往導致急劇偏行，容易造成撞車、掉溝以至于翻車事故。
輪胎爆裂的原因是多種多樣的，如氣壓不足易使輪胎側壁彎曲折斷而發生爆裂；氣壓如果過高或者汽車超載時，就可使輪胎的缺陷處(如以前損傷的部位)發生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，這種情況就比較多見；其他一些情況的爆裂是因為銳利的石頭和其他物品刺破輪胎而引起的。
行駛途中如輪胎突然爆裂，不要驚慌，只要雙手緊握方向盤，仍然可以控制車輛。如果是后面車輪的輪胎爆裂，汽車的尾部就會搖擺不定，顛簸不已。只要駕駛人員保持鎮定，用雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反復一下一下地踩制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎所承受的負荷。同時要注意不要過分地踩制動踏板。
如果爆裂的是前面的輪胎，情形就嚴重得多，因為這樣會大大地影響駕駛人員對方向盤的控制。遇到這種情況應該盡可能地輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的應力，因為爆裂的前輪胎會不平穩地滾轉，甚至可能脫離輪圈。雙手緊握方向盤，如果汽車大幅度偏左或偏右時，也可以立即矯正。
如果車輪的固定螺母松動，有時會使車輛的輪胎在行駛中脫落。遇到這種意外，整輛車會失去平衡，并可能出現回轉的情形。車輪脫落就會露出制動鼓，有些汽車會露出輪軸，這些暴露的機件戳入地面，就會形成回轉中心。如果脫落的是后車輪，回轉程度就沒那么嚴重。這時應該緊急制動，并把方向盤轉向汽車回轉的相反方向。
行車中制動失靈汽車在行駛的過程中，如果是液壓的制動系統，當一腳制動或連續幾腳制動，制動踏板均被踏到底但沒有制動效果即屬制動失靈；如果是氣壓制動失靈，則抬起制動踏板后制動閥沒有排氣聲。在行車中發現制動失靈以后，如果是躲避障礙物，應迅速使用駐車制動并搶掛低速擋，握好方向盤，及時將障礙物躲避開，準備駛向較安全的地方。如果汽車在正常的行駛中發現制動失靈，前面沒有特殊情況時，可先減速然后換入低速擋，靠近路邊后停車檢修排除故障。如果故障一時排除不了，這時可以低速行駛，遇到情況時隨時使用駐車制動將車停住。以低速駛回停車場，但是不能在坡道上行駛，也不能在繁華的地區行駛。
如果是自動擋的汽車制動器失靈，應該立即收油減速并拉緊駐車制動器。拉桿如有鎖緊裝置，要在當車速降至低擋程度時鎖緊拉桿，并把車駛向安全的地方。同時，汽車涉水時制動鼓內有時也會進水，使蹄片浸濕，這樣使制動效能下降，造成制動的失靈。因此在車輛涉水后要輕踏制動踏板，使蹄片摩擦發熱，蒸發掉水分后方能正常行駛。
行車中前風擋玻璃破裂
當車輛在高速行駛時，前面車輛的后輪揚起飛石，或者從前面載運砂石貨車掉落的碎石，可能把尾隨車輛的擋風玻璃擊破，這時會造成視線變得模糊不清，前方的視界幾乎完全受阻。在剛剛翻修的公路上，這樣的情況更容易發生，所以在這樣的路面上行車時要盡量低速，并且拉開與前車的距離。
如果在行車過程中遇到擋風玻璃突然破碎這種緊急情況，必須降低車速，并盡快駛離車道；同時保持鎮定，不要突然轉動方向盤，或過分地用力制動。如果一直在全神貫注開車，可根據破碎前的路面情況和交通情況適當地減速后，把破裂的玻璃用硬物擊穿，然后制動。如果情況十分緊急但在車內又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以把破裂的玻璃用拳擊穿，揮拳時前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速的重重一擊，手部將不至于被割傷。把車停至路旁后，要將破
碎的擋風玻璃完全敲下來再繼續行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。
在沒有前擋風的情況下繼續行駛時，要把所有的車窗都關緊才可開車，當車內的空氣開始“顫動”，既表示車內外的氣壓相等，這時駕駛員不必擔憂，可以放心開車。但注意不要加快車速，否則，車內氣壓太高，可能把后窗玻璃壓飛脫。
汽車側滑
汽車在行駛中產生側滑的原因很多，主要有以下一些情況：汽車在附著力很小的冰面、泥濘路面行駛；采取緊急制動、突然加速、減速，或者猛打方向時；在彎道、坡道、不平整路面或者越過路拱速度太快時；汽車前后輪制動不均勻，輪胎氣壓不符合規定，輪胎花紋磨平時；在濕涓路面行車，前后輪制動間隙不一致，前邊制動輕，后邊制動重時等。處理汽車側滑現象首先要分析由什么原因造成，如果是制動造成的側滑，應立即停止制動，減小油門，同時把方向盤轉向側滑的一側，打方向時不能過急或持續時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動。因為停止了制動，使車輪解除了抱死狀態，這樣就使橫向附著力情況得到改善。朝著側滑方向轉動方向盤使汽車的轉彎半徑增大，減小了離心力。汽車回正以后要平穩地把方向盤轉到原來的位置。
在側滑時盡量不要使用制動，并且要使離合器保持接合狀態，用發動機制動減速。為了防止側滑，車速必須放慢，根據路面的條件不能超過規定的行車速度。在溜滑路面行駛時每個起動、停車、轉彎都必須緩慢，這樣可以減少側滑。使用制動時要采用點剎車，避免一腳將車剎死。
