近些年來，汽車發動機尤其是進口汽車發動機大修后，磨損速度明顯加快，往往只行駛幾萬公里，就出現燒機油、冒藍煙、氣缸早期磨損的現象，如何提高發動機大修使用壽命，使其也新發動機性能相近，歐美一些國家相繼研究開發新技術，延長發動機壽命。
用激當熱處理氣缸體，是當前提高發動機使用壽命最有效的一種新技術，一般說來可將汽車發動機使用壽命提高3~5倍以上。
激光熱處理利用能量密度很高的激光束掃描氣缸的內壁，使內表面的薄層在瞬間被加熱到淬火溫度，然后靠機體自身激冷作用使這一薄層產生相應硬化，形成硬化帶。通過激光束進給和旋轉可在氣缸內壁形成不同的網紋或螺旋線，從而大大提高缸體的耐磨性。
經過激光熱處理的氣缸體有很多優點，硬度比原缸體提高3倍以上，增加耐磨性，硬度最高點不在缸壁表面，距缸體表面0.05mm左右，淬火硬層深，發動機磨合里程短。如果選擇合理的活塞環與之配套，就更能發揮激光熱處理的功效。
我國生產的部分汽車及近幾年進口汽車，很多都是無缸套型發動機，目前大部分車輛已進入大修期，按現行的發動機修理工藝進行鏜缸，加大活塞和活塞環之后，發動機只能運行幾萬公里，缸壁就嚴重磨損，燒機油、冒藍煙。出現上述問題的原因是發動機鏜缸后，將表面硬化層鏜掉，露出基體，硬度降低。進口汽車發動機普遍轉速高，壓縮比大，熱負荷高。因此，按常規大修后的氣缸壁極不耐磨，壽命很低。有的發動機采取下缸套方法大修，而市場上出售的缸套多為我國臺灣、香港、韓國產鑄鐵套，壽命也不高。因此采用激光熱處理可以最有效提高發動機大修后的使用壽命，提高了發動機的綜合性能。
