個(gè)人習(xí)慣不同，同一輛車(chē)，減速箱齒輪比一定，所以按照車(chē)速換檔和按照轉(zhuǎn)速換檔其實(shí)差別不大。
一般來(lái)講，駕駛講座中使用速度作為換檔時(shí)機(jī)是科學(xué)的，因?yàn)樗俣瓤梢酝ㄟ^(guò)目測(cè)得出，不用察看任何儀表，一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員都能估計(jì)出大概的時(shí)速。
至于看轉(zhuǎn)速，有點(diǎn)賽車(chē)手的感覺(jué)，因?yàn)楦鶕?jù)轉(zhuǎn)速換檔更容易把握換檔最佳時(shí)機(jī)，也更精確，賽車(chē)手一般都是按照轉(zhuǎn)速換檔的。但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般得低頭看一眼儀表才能知道，日常駕駛中可以不用這么累，按照時(shí)速換檔就好了。
同時(shí)說(shuō)一下駕校師傅說(shuō)的，也有道理，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)力量不足的時(shí)候，就該降一檔以免發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。307發(fā)動(dòng)機(jī)力量輸出不足的表現(xiàn)就是出現(xiàn)共振。（抖動(dòng)可能也和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出不穩(wěn)定有關(guān)，但是還沒(méi)有確切的說(shuō)法）
