常見的升級方案及優劣比較
大眾車系的音響升級主要有以下幾種：
■直接換更好的喇叭。
許多車友大都喜歡選用惠威的套裝喇叭，兩個原因：
1、由于該套喇叭專門為大眾車系設計，套件的配置想得非常周到(包括內含的喇叭墊圈、喇叭尺寸等)，直接安裝就行，非常方便。
2、選用其他套裝喇叭，可能會存在車門額外增加喇叭墊圈(通常改裝都采用木板臨時加工)。
點評：以上單純換喇叭的方案，效果明顯，實施簡易，花費不多，是初部升級的首選方案。當然選用Focal、Boston等進口喇叭單體會更好些，只是單純更換有大材小用之嫌。
■在第一種方案的基礎上，同時更換機頭。
選用輸出功率更大的機頭，如常見的阿爾派、SONY、松下等品牌，功率增大到每聲道50瓦以上，比GAMMA(Beta)機頭的音質當然好一些。
點評：改裝實施同樣便利，功率提升很有限，只能說音質有一定的改善，，性價比也不高。通常換機頭至少需要1500元以上，換太差的機頭還不如不換。同時還有一個非常不好的地方就是：換過的機頭在整體面板上看上去大部分都非常不協調，沒有原車面板的平整，同時新增的機頭都含有單碟唱機，和原車的6碟或單碟沖突，比較怪異，還存在和
VDO6碟機頭匹配性的問題。
■要求更高的車友，就要在換喇叭的基礎上加功放了。
目前，很多家改裝店一般都會要求你更換機頭。當然他們會說出各種理由，什么原車的機頭太爛，一定得換等等。其實真正的原因是：Gamma(Beta)這兩種機頭都沒有信號輸出口，根本就無法引出信號線到功放，所以就一定逼著你換有信號輸出的機頭了。很多車友就知難而退了，原因同第二方案中的闡述，花費也大。更為可笑的是有的改裝店里竟然拿出功率衰減器，聲稱不用換機頭可以升級改裝。這里再提醒大家，千萬別上當，功率衰減器實際上就是接在原車機頭的喇叭輸出口，先把原車的功放信號衰減后再引入到功放進行放大，實際上整個系統加了2級串聯的功放。
總結：第一種方案因為簡單，當然對要求不高的車友來說，選擇它一定是合理的。后兩種方案除非是預算充裕，把所有的東西都換掉，才能達到明顯的和諧效果。
