2、 借用磁帶通路（圖1中輸入B）
磁帶使用磁頭，都可以錄放音兩用的。放音時，磁頭能夠感受到磁帶運動帶來的磁場變化并產生聲音電流。錄音時，磁頭可以把流經的聲音電流轉換成磁場變化，在運動的磁帶上錄下聲音信號。
磁帶轉換器的原理就是這樣，在磁帶里安裝一個磁場輸入磁頭，當聲音電流經過時產生變化的磁場。而這個磁場變化，又在音響主機內緊靠它的播放磁頭中感應出聲音電流來。
優點：價格最低，10~30元。適合于所有具備磁帶功能的主機。
缺點：經過電流-磁場、磁場-電流轉換，音質變差，不超過磁帶音質。主機無法選擇歌曲，但在MP3隨身聽上選擇又不利于駕駛安全。
購買注意：購買時試一下能正常使用就可以了。
前面兩種方案都是有音質損失的，要經過電流-電波（或者磁場）-電流兩次轉換，音質較差，而且不可能超過收音機和磁帶音質局限的。下面幾種由于不經過載體轉換，音質都要好的多。在使用原車檔次的音響，播放高品質的MP3文件時，絕大多數用戶無法與CD區分。但要注意的是，并非所有車型都能用上（如果都能用上，前兩種產品就不會有市場了）。
3、借用自身CD通路（輸入C）（指某些支持MP3光碟的機頭）
少部分車載CD機支持MP3碟片。這就不用解釋了，刻張MP3碟放進去就可以了。
PANASONIC CQ-5401
優點：音質好，毫無干擾，可以用機頭面板控制換曲，直觀安全。
缺點：并非所有音響主機都支持MP3碟片。需要刻錄設備和碟片，攜帶、交換、刻錄、擦除不夠方便。光頭壽命有限，不耐震動。
4、專用音頻輸入通路（輸入D）（某些機頭背后甚至前面板有 AUX IN 或者LINE IN 的接口）。
這個功能也不是每個主機都提供的。有些主機背后有LINE IN 或者AUX IN的插口，買根幾塊錢的帶屏蔽的音頻轉換線，把MP3或者其他隨身聽的耳機信號輸進去就行。音響主機配有這個功能的朋友，是幸福的。
如果機頭沒有這個功能，強人也可以暴力+智慧改裝之。找一位懂的電子維修的朋友，拆開機頭，在原有的立體聲收音通路上截斷，一般是音效調整芯片的輸入端，然后接上一個帶通斷功能的耳機插口，自己把外接音源輸進去。插上時，已經貍貓換太子了，拔下外接音源時收音機依然可用。但這個比較麻煩，最好是找搞汽車音響維修的工程師。原理圖可以參考圖1右側的紅虛線部分。如果您是愛好者、玩家或者DIY狂人，也可以到相關論壇討論具體改裝方式。
優點：音質好，沒有轉換損失或者外來干擾，可以駁接多種播放設備。
缺點：并非所有音響主機都具有，其他車型需要專業人員改裝。無法用主機控制和顯示外來音源。
5、外部CD通路（輸入E）
某些機頭可以外部連接多碟CD機，可以欺騙一下主機把音頻輸進去。簡單的做法，是加個小CPU和簡單程序，欺騙主機說有外接CD要求進來。這時就可以把音頻無干擾的輸進去了。有的主機甚至可以連CPU都省掉，一個開關就能讓主機打開這個通路把聲音輸進去。這種輸入方式，其實相當于上一節提到的AUX接入。
但是，這類主機同時也具備通過這個接口進行換碟、換曲的控制功能，不利用一下實在太可惜。于是，就有人利用這個接口造出了虛擬U盤換碟機。以具有代表性的CUMP產品為例，它既能模擬主機和換碟機之間的通信協議，又自帶U盤文件管理及MP3解碼功能。用戶插入U盤或者卡或者硬盤或者MP3等常見USB存儲設備，建上多個文件目錄，用音響主機不僅可以聽到無失真的聲音，還可以用原車主機的按鍵和顯示，控制換目錄、換曲，比用小小的MP3上的按鍵來控制，實在是方便直觀的多，而且也有利于駕駛安全。
適用于大眾車系的CUMP產品，通過藍色接頭就是與主機的換碟機接口相連。
大眾原車安裝效果圖，播放U盤上第二目錄第三首。
虛擬U盤換碟機，是最極致的現有車載MP3接入方式。這款產品是由國內的深圳惠全科技公司（www.cump.cn）全球首創的，目前除了適配多數大眾車系原廠主機或松下（樂聲）系列主機的產品外，適合其他車型和主機的類似產品也正在研發測試中。 預期這種接入方式將成為多數兼容該產品音響主機的首選。
優點：聲音電流不經過載體轉換直接輸入主機，音質高，無干擾。還可以使用音響主機的按鍵，切換U盤上的歌曲目錄和曲目并在原主機上顯示序號。支持多數U盤、存儲卡、MP3等設備。
缺點：只支持特定的原廠或者換裝的音響主機。必須經過安裝施工以便將產品與主機背后插座連接。
