上海車展引來了近40萬名觀眾以及幾乎所有的汽車廠商，總算是彌補了2004年的遺憾。但光是車展上的12萬平方米展覽面積，廠商都還嫌不過癮。在車展期間有關汽車的各種活動遍布上海的各個角落，成為本屆車展的重要組成部分和不可或缺的花絮。
車商“見縫插針”
車展的12萬平方米展館不夠用，于是很多車展期間的活動把場地放在了上海各塊閑著的空地上，可謂見縫插針。4月23日，360車體驗上海大眾汽車嘉年華就在距離車展現場不到200米的世紀公園五號門前拉開了歡樂的序幕。去看車展的車迷也在這個汽車嘉年華上賞車、玩車、游車、試車，過足了車癮。汽車嘉年華更強調“動起來”的意義，與觀眾之間有充分的互動空間。
而在上海體育場外的空地上，本年度的AEA中國（國際）汽車裝備巡展以及艾瑪中國國際汽車音響超級職業巡回賽也熱火朝天地舉行，AEA集合了汽車改裝大賽、汽車用品展、汽車音響展及艾瑪汽車音響超級職業賽。
商用車零部件廠商忙
車展是整車廠的舞臺，但商用車和零部件廠商也不甘寂寞。
車展期間VOLVO卡車公司亞洲區常務副總裁、沃爾沃卡車公司大中國區總裁兼首席執行官吳瑜章在復旦大學獻上了一堂精彩的演講———“市場營銷18項定理”，作為慶祝復旦大學百年校慶講座活動之一。VOLVO卡車沒有參加車展，卻在大學校園引來不少掌聲。
蒂森克虜伯普里斯坦（ThyssenKruppPresta）組合式凸輪軸和轉向系統的全球領先供應商，在車展期間宣布擴張其中國業務，于4月初開始在大連建造一個新廠。預計新建的蒂森克虜伯普里斯坦（大連）有限公司（ThyssenKruppPresta(Dalian)Co.,Ltd.）凸輪軸的年產量將達到130萬件。
卡車也試駕
最令人吃驚的是車展期間也有卡車試駕活動。伊頓公司在中國的合資公司近年來不斷研發一些用于重型卡車上的特色產品，例如6速全同步變速箱、9速全同步變速箱等。而為了讓大家體驗這些卡車的變速箱，伊頓還特地舉行了試駕會。
奔馳卡車也為新一代Axor、Atego在上海舉行了試駕。新一代的Axor非常適用于中、長途運輸，新一代的Atego則將車輛的通用性、經濟性與舒適性有效地結合起來，被廣泛應用于應急通訊車、消防車、運鈔車、機場加油管線車、機場登機車等專用車輛的改裝。兩款車型均可配備梅賽德斯-奔馳專利的Tel-ligent系列智能控制系統。其中，Axor榮獲“2004年歐洲年度卡車獎”。
廣州車展先預熱
第三屆廣州國際車展已經正式啟動預熱。在上海車展開幕前一天，廣州車展籌備辦召開了新聞發布會，宣布下一屆廣州國際車展將于2005年11月再次舉辦。北京車展和上海車展已具備相當規模和影響時，廣州車展將盡力追求形成自己的特色，但近幾年首要的目標仍是先把規模做大。
