6月16日，中國北京國際汽車節在北京召開新聞發布會，這次由中國國際經濟技術交流中心主辦的國際汽車節，將于12月20日至26日在北京中國國際展覽中心與全國農業展覽館舉辦。據透露，車展期間舉辦的中國國際汽車電子產業發展峰會及汽車電子展，將成為其最大亮點。
市場誘惑
在此次展會上，汽車電子將受到的隆重禮遇，這在一定程度上印證了該產業蘊含著巨大商機。據中國北京國際汽車節執行主席張玉峰介紹，隨著汽車產業和電子信息產業的高速發展，汽車電子化、智能化是現代汽車發展的重要標志之一。全球汽車電子產業面臨著高速增長的機遇，汽車電子成為中國乃至全球增長速度最快的新興產業之一。
據CCID統計，近年來國內汽車電子產業基本保持年均35%的增長速度；預計2006年將達到5400萬套、780億元的市場需求。市場需求的增長以及較高的利潤水平，必將驅使中外資本流入汽車電子產業。
在巨額利潤的誘惑下，國內家電、IT巨頭紛紛宣布進軍汽車電子產業，大量資本正在涌入該產業。5月下旬，康佳、TCL等家電企業巨頭的相關負責人表示，將進入汽車電子領域，這是繼2004年廣東德賽集團斥巨資開拓汽車音響市場后，國內家電企業集體向汽車電子市場看齊。
另外，通訊終端設備廠商已經在整合移動運營商和固網運營商的通信資源，準備強勢進入汽車電子行業。
生存危機
“雖然國內汽車電子產業蓬勃發展，但該產業還處于發展的初期。”中國電子商會副會長王寧表示，與美國成熟的汽車電子產業相比，我國還處于起步階段。據他介紹，在今年拉斯維加斯舉行的消費電子展上，專門設有汽車電子展廳，汽車電子已經直接面對消費者，個性化服務與整車配套巧妙地結合在一起。
而目前國內的汽車電子業卻不容樂觀。我國涉足汽車電子生產的企業近千家，產品單一、技術含量和附加值低，與跨國汽車電子公司的差距巨大，在核心技術方面尤甚。
中國汽車工程學會汽車智能交通分會秘書長余卓平表示，國內的汽車電子工業在核心技術研發方面還相對落后，“如果要加快啟動國內的這一市場，國內廠家應該多在核心技術研發上下功夫。”據介紹，國內的汽車電子控制系統市場基本上被跨國汽車電子公司所壟斷，只有生產ABS和安全氣囊的部分國內企業，開始小批量為整車廠試裝配套。
分析人士指出，在跨國汽車電子公司面前，國內汽車電子企業相形見絀，一方面是我國汽車電子企業缺少技術積累，產品開發難度較大；另一方面是國內市場競爭激烈，企業用價格戰的方法維持生存，缺少再投入資金。一旦國內出現了強勁的競爭對手，這些企業將面臨生存危機。
