主持人：不會改裝完了出現什么問題4S店不給保修，不會這種情況？
王春雨：對。
主持人：我們知道無損換裝是換一個喇叭，有的喇叭或者有的功放里面線路的要求也是有一些需求的，原車的音響線、口徑可能跟喇叭不太匹配，我們在這塊怎么做的？
王春雨：我們盡量在改裝的時候講求的理念就是無損換裝，包括走線和安裝。走線這方面我們采取原車的布線，原車的布線在原車出廠設計的時候，它的布線是最合理的，而且是最安全的，我們利用原車的走線首先在安全方面要考慮借用原車的安全系數來安裝這個喇叭。一般改裝的話得重新布線，重新布線的過程當中，如果施工不好，時間長的話可能線搭在鐵上面，露出來線頭，可能會短路。車里面有些地方是不防水的，如果水在接線頭時間長了會氧化生銹，生銹時間一長就會自動斷，這是簡單的情況。如果再麻煩點兒，出現大火花甚至? 。
主持人：我們經常聽到一些車由于改裝不到位或者是一些線路長期裸露在外，老化的程度比較高，出現一些自燃的情況。我們無損換裝是完全利用原車的走線，在這方面應該是沒有什么太大問題。
尚高峰：原車的線肯定會留有一些余量，我們以前做過測試在深圳研發的時候，汽車音響的研發中心我們做過實驗，換我們漫步者的一系列喇叭是沒有問題的，并且換上去之后經過測試還是有一些余量。整個原車的線不用換，只會喇叭，而且我們在接線部位會采用目前市面上比較先進的接線端口，這樣保證在接線的時候不會出現露頭或者是短路的情況，而且非常牢固。
主持人：目前市場上的大致情況我們已經有了一個了解，下面我們上升到網友的層面，網友在什么樣的情況下是需要進行汽車音響的改裝？在什么情況下不建議改裝？
王春雨：這個根據客戶的需求來定，有一類客戶像一些上了年紀的客戶，可能對音響要求不太高，可能就聽聽交通臺，聽聽音樂臺，那他的音響可能原車就夠了。一般這種客戶的改裝情況是原車的音響壞了然后進行改裝，這是一類。還有一類對音響有一些簡單的要求，但是又不會太多，像我們的揚聲器一般針對的是這種客戶群，而且針對的這種客戶群，車的檔次也不會特別高，可能也就是在30萬以下的車型，音響肯定需要改，音響設備不是特別好，一般是這種客戶。
主持人：我們做沒做過調查，五萬元以下的車，原車的喇叭或者是音響大概的價格在什么價位？
王春雨：十萬元以下的車原車的音響設備成本可能在一二百元左右，加上主機才幾百塊錢，不加主機的話不到一百塊錢，一對喇叭幾十塊錢左右。
主持人：喇叭是有一些參數的，能給我們大家介紹一下，我去評論一個喇叭好不好，有哪幾個參數可以考慮？
王春雨：喇叭后面會寫著功率多少瓦，原車的一般是20—30瓦左右，專業人士都會通過喇叭的材質來判斷，包括你可以看喇叭后面磁鋼的大小，音盆材質的好壞。
主持人：磁鋼在喇叭后面看到大塊的我們俗稱的磁鐵，作為一個普通的車友或者車主怎么看？
王春雨：各位車友可能看不出來，主要是在于聽，聽一些強勁的音樂才能聽出來。磁鐵的質量不一樣，可能做得非常大，但是磁力小。個別的韓國車磁鋼就那么小，但是材質不一樣，磁鐵的吸力磁性也是很強的。主要還是聽，為什么說喇叭上面都會寫瓦數，主要是看功率。喇叭的功率寫的都是峰值功率，峰值功率是指喇叭廠商在自己特定的測試環境下測試出來最大的功率值叫做峰值功率。
