主持：目前，全國的汽車用品市場都在相對混亂和低迷中保持著發展勢頭。近年來汽車用品行業發展迅速，但缺乏有效的組織機構規范和約束行業行為，引導行業健康發展。中國汽車用品行業商會以及各地紛紛成立的各種名義的協會、商會算是從某種程度上彌補了這方面的空白。但是另外一個問題又出現了，這些商會和協會，很大程度上卻是以當地的龍頭企業為代表。這樣的情況使廣大的經銷商們感到很困惑，像這樣的所謂協會、商會，它們能否以商家的根本利益為出發點，而不是企業的根本利益呢？廣大的商家又該怎樣參與到行業協會中去，使之能真正成為保護自己切身利益，約束和引導行業規范發展的組織呢？汽車用品行業相對于福建市場來說還算是一個比較新興的行業，它是隨著汽車整車業的發展而發展起來的。2005年1月18日，福建汽車用品及服務行業協會成立。這是一個由商家發起和組建的協會。雖然現在它還如此年輕，但是會長們的積極努力、會員們的齊心協力，我們從這里發現了一絲曙光。就此，我們采訪了福建汽車用品及服務行業協會的會長陳勇先生。
陳勇:男，生于1968年，福建永泰人，現任福建省汽車用品及服務行業協會會長、福州永塘盛汽車用品有限公司董事長、永塘盛賽車隊隊長及專業賽車手。
主持：陳會長您好！很高興能有機會代表《汽車用品沙龍》雜志對您進行采訪，也非常感謝您能在百忙中抽出時間配合我們，首先能否請您給我們雜志的讀者做一個比較簡單和特別的自我介紹？
陳：我是陳勇，現任福建省汽車用品及服務行業協會會長、福州永塘盛汽車用品有限公司董事長、永塘盛賽車隊隊長及專業賽車手。
主持：沒想到陳會長還是一個賽車手，而且還是專業的。您是什么時候開始迷上賽車并且決定往這個方向發展的呢？
陳：我蠻早就開始喜歡賽車，自己摸索了比較長的時間，但是1996年才成為專業的賽車手。就是因為喜歡這個，99年我自費去了英格蘭，在那里接受了英國汽車拉力賽俱樂部專業系統的培訓；2000年我還成立永塘盛賽車隊；參加全國汽車拉力錦標賽等國內外不少比賽。
主持：成績怎樣？
陳：應該說還不錯。1999年10月我自己參加北京“愛立信”短道拉力賽，獲得N2組第五名的成績。
2000年我們成立了“永塘盛車隊”，取得了2001年全國汽車拉力錦標賽佳通輪胎杯福建拉力賽S2級別第一名和第三名；2001年全國汽車拉力錦標賽紅河杯昆明拉力賽S2級別第三名。2004年，“永塘盛車隊”開始征戰全國汽車拉力賽。
主持：從您當時對賽車運動的熱愛，到后來到國外接受系統培訓，到成立永塘盛賽車隊，我一直很想了解，您是抱著怎樣的想法一步步這樣走過來的（僅僅是愛好嗎？或者說是隨緣）？
陳：應該說是兩者都有，當然我覺得更大的成分應該是個人的執著和努力吧。記得有一首大家應該都滿熟悉的閩南語（也就是福建話）歌曲里面唱到過：三分天注定，七分靠打拼。我覺得每個人的成功或者說經歷都和他的努力是分不開的。
主持：很多人都想知道，作為一個已經得到成功的賽車手，您是抱著怎樣的想法成立了“永塘盛”這個企業而“轉行”成為一個“商人”的？
陳：首先呢，我覺得每一個人對成功的定義都不同吧。我的想法就是：沒有最好，只有更好。其次作為一個專業賽車手來說，我覺得我個人得到的成功算是比較小的。相比之下，我們“永塘盛”車隊還是取得了一定的成績，我也很為這個車隊而驕傲。
至于轉變，我想其實談不上。在我從美國回來之前，我就已經有了這個想法。因為了解到國內的汽車用品行業發展現狀比較薄弱，就決心通過自己的努力盡一點力量。96年底，我回到國內進入賽車行業，于是成立了“永塘盛”。
主持：您可否給大家簡單介紹一下 “永塘盛”這個企業呢?
陳：從96年的建立到現在，“永塘盛”走過了接近10年的歷程了，到現在可以說它是一個是在省內具有相當規模、高信譽度的汽車用品供應商和汽車護理服務企業。目前擁有福州總部、泉州分公司、廈門分公司領導下的黃金三地的直營連鎖店和永塘盛賽車隊以及汽車俱樂部。
主持：目前“永塘盛”的經營狀況怎樣？
陳：去年整個行業下滑的比較厲害，導致我們在經營方面也遇到了一些壓力。不過整體來說，還是保持了穩步上升的一種趨勢。
目前我們已建立起了覆蓋全省的銷售網絡;代理和銷售的產品包括日本，歐洲的一些品牌，比如汽車音響，天窗，隔熱膜，汽車美容、養護等產品，種類也算比較齊全。
主持：“永塘盛”成立以來，應該說取得了不少榮譽，我記得前不久廣州的一個汽車音響競賽“永塘盛”還獲得了冠軍？您可否為大家簡單介紹一下？
陳：“永塘盛”曾獲得00年上海國際汽車音響大賽“最受歡迎獎”和02年銀聲杯汽車音響觀摩賽“最大音壓獎”和“工藝精湛獎”，及03年—04年第二屆中國（廣州）國際汽車音響視聽大賽D組亞軍。
永塘盛賽車隊曾獲得01年全國汽車拉力錦標賽佳通輪胎杯福建拉力賽S2級別第一名和第三名；2001年全國汽車拉力錦標賽紅河杯昆明拉力賽S2級別第三名……并且2004年參加了全國汽車拉力賽。
主持：這么多的榮譽，也難怪“永塘盛”在業界內為人所津津樂道。
這些都證明您作為永塘盛的董事長---一個商家的成功。
我想請問，您是怎樣領導著“永塘盛”一步步做到今天這樣的成就的？
陳：我覺得第一要說的就是企業文化吧。我們的企業文化就是“技術永塘盛”，所以我要求企業里面的人技術都要過硬。像我個人比較喜歡鉆研汽車音響，也熱衷自己設計和安裝。大家就會和我互相的切磋這方面的東西。慢慢大家都對這方面感興趣，并且愿意深入的去鉆研它。我們在不少汽車音響大賽里面拿到了獎，可以說這個企業文化功不可沒。
第二呢，我想是因為有一個好團隊。在這個團隊里面的人都是非常團結，都是非常優秀的，并且一直以來我們大家都在不斷地努力。
第三呢，我想是因為我們樂于去吸收新的東西，重視新技術，新產品。比如說我們的技師，有來自臺灣的，有來自歐洲和美國的，他們為我們帶來了國內還不具備的東西。
另外不得不提的是，在“永塘盛”成長的過程當中，得到了也得到像3M、澳達行、銀聲等企業的大力支持；同時也得到了很多同行兄弟的關心和幫助，從他們身上得到了許多行業內的一些知識。可以說，“永塘盛”能夠走到今天，同大家的扶持和關愛是分不開的。
主持：汽車用品行業相對于福建市場來說還算是一個新興的行業。但您在這一行業已經做了比較長的時間，可以說是福建汽車用品行業內的元老了。您覺得目前福建這整個的市場怎么樣？汽車用品及服務行業的現狀是怎樣的？
陳：福建現在的汽車用品市場呢，有好的方面有壞的方面。我先說好的一面：第一呢，目前還沒有強勢的企業或者國外的品牌來進行競爭，可以說發展空間是非常大的；第二呢，福建目前有很多汽車用品生產商，也有很多的經銷商，但是大家還沒有出現實力特別突出的；第三呢，就是福建的經銷商這塊，雖然有競爭，但是大家非常的團結。就全國范圍來說，這一點也是很突出的，特別是在協會成立之后。壞的方面呢，和全國各地市場也差不多，比如商家之間的惡性競爭，以及商家行為的不規范等。但是這些方面通過協會的協調之后，我們可以做到一起交流、取長補短，從而使惡性競爭消失，商家行為也趨于規范。比如在價格方面制定一個合理穩定的價格，不去打價格戰，而是從服務等方面對企業的競爭力進行整體的提升。
主持：2005年1月18日，在您的倡議和四處奔走之下，福建汽車用品及服務行業協會成立了。對于福建省內從事汽車用品及服務行業的相關人士來說，這是一個好消息。您能簡單的介紹一下成立這個協會的初衷嗎？
陳：首先，汽車后市場這一塊福建和全國一樣，競爭比較激烈，也比較混亂，很需要一個相應的組織機構來對它進行引導和規范；其次，我接觸了國外的一些商會、協會，以及廣東及上海的一些商會、協會，他們給了我很大啟發；再次，也是最重要的一點，就是我希望能夠通過協會搭建這樣一個平臺，為汽車后市場這一塊的經銷商踏踏實實做點什么。
主持：現在汽車用品行業亟需規范和引導，各地也紛紛成立汽車用品行業協會、商會。然而很多商會或者協會都不是純粹意義上的商會，反而絕大多數是廠家掌控著領導權，這樣的“商會”到底能不能以維護商家的利益作為出發點，實在不能讓眾多的商家對它有信心。（之前與福州地區的經銷商讀者聊天的時候，部分經銷商向記者透露因為個體的力量太薄弱而導致深受廠家炒貨以及變價之苦，并且在供貨源的挑選上也無所適從。）您對這樣的現象有什么看法？
陳：其實目前汽車用品行業協會的做重要的作用就是要對行業進行規范。這是從現在這個行業混亂的現狀出發。
至于到底是由廠家還是經銷商來領導這個協會，我覺得應該說各有利弊。廠家來做協會領導者，好的方面來說，首先就是有利避免行業里面生產商的惡性競爭，規范廠家行為，像你提到的經銷商遇到的炒貨和變價的問題，通過協會的協調，讓廠家一起坐下來談，這樣就基本上可以解決。其次廠家做協會的領導者，并不一定說協會就是以廠家的利益為出發點。因為它既然作為這整個協會的領導者，就要維護這個協會里面絕大多數人的利益，否則他這個位置是坐不穩的。而在任何一個行業協會里面，數量占絕大多數的肯定是經銷商。
商家來領導這個協會。第一，在引導商家避免惡性競爭（比如說價格戰），以及制定行業制度規范商家行為這一塊可以說作用是非常之大的。這個作用最直接的得利者不僅僅是商家自己，還有廣大的終端消費者。第二，我們也可以組織商家進行團購。目前在行業內，最常出現的就是同樣一個產品，大部分商家都會涉及。以往我們去尋找代理的產品，都是單獨行為。但是通過這個行業協會，現在就可以成規模的代理。當然，團購并不是說我們就會因此對廠家壓價或者對廠家不利，因為廠家肯定不會虧本經營。我們的這個行為可以說是讓雙方互利的。商家可以降低經營成本，廠家也可以因為一下子打開大片的市場而從中得利。第三呢，可能從我個人觀點來看，我覺得一個協會由商家來領導還有這樣的好處：因為商家是直接面對終端消費者，并且又直接面對企業的。它處在企業和終端的中間，可以說是二者的銜接點。所以商家其實是對這整個市場、整個行業最了解的人。
主持：從經銷商的角度出發，或許只有一個真正屬于商家自己的協會才能夠更好的保護他們的切身利益。作為全國第一個由商家發起和組成的協會，您覺得要怎樣去做才能夠實現協會完全以商家利益為出發點呢？
陳：我覺得協會要做到完全以商家利益為出發點最重要的就是想商家之所想，急商家之所急。經銷商想到的、亟需解決的我們為他解決了；甚至他還沒想到，但是可能會出現的困難我們也能夠為他解決了。對于一個協會來說，不管做什么，都能夠先站在絕大多數會員---也就是商家的立場想一想，這樣才可以說是以商家利益為出發點。
主持：一手策劃了這個協會的從無到有，到現在逐步發展，其中一定有不少故事，有困惑，有挫折，也有支持和鼓勵，您可以給大家說說嗎？其中最大的困難是來自什么？最大的支持又是來自什么？
陳：從一開始有這個想法，到05年1月份這個協會終于成立，經歷了半年多時間。這個過程讓我明白：要成立這樣的一個協會確實很不容易。在這個過程里面我們大家都付出了很多的心血。
一方面，目前福建省內做汽車用品行業的商家都比較分散，溝通信息這一塊，難度最大。當我們為協會的成立做準備工作的時候，往往一個問題，一個信息的傳達，我們每個商家那里都要跑一趟，同樣的東西對每一個人都說一遍。反反復復，風里來雨里去的，真的很累。
另一方面，現在汽車用品這個行業可以說因為門檻比較低，所以從事這個行業的商家可以說水平參差不齊。比如說針對前面提到的問題，我們想了一個解決辦法，就是通過協會自己建立的一個網站來傳達各種信息。但是好多會員都還不會上網。為了方便協會工作的開展，我們還特地去教大家上網。不過目前這個方面的工作取得的成績還是比較顯著的，目前協會的絕大部分會員都在利用協會的這個網站傳達各方面的信息。
此外，當你作為協會的會長同時又是自己企業的老板的時候，就要在很多時候犧牲自己。比如，今天在“愛瑪”汽車音響比賽的會議上，全國汽車用品行業協會會長駱瀾濤先生他就講：作為一個會長，我犧牲了很多東西。比如說這次比賽我的展位是在最后面，按道理說我付了錢，就可以要求更好的位置。但現在不行，我要把它放在最后一個位置，因為我是會長。這就是一種犧牲。
像我自己的企業，和協會內的會員在經營方面當然也是有競爭的。我也是把自己的利益先犧牲出去，希望能夠以此換來大家的認可和協會的成長。但是當大家對你的這種犧牲認可的時候，就讓人覺得之前所付出的全都值得。
說到得到的支持，我覺得不得不提到一點，這一點是福建汽車用品行業和全國都不一樣的地方：那就是在福建從事汽車用品行業的經銷商絕大部分都是非常團結的。雖然說大家是同行，難免相互之間會有競爭。像永聯、靚車堡和我們永塘盛，大家相互間都是有競爭的。但是為了把這個行業做強做大，我們能夠做到同心協力，民主地對每一件事情進行公平公正的討論。白天我們互相競爭，晚上我們坐到一起就協會的事務吃飯開會。相比其他地區同行之間的惡性競爭，福建汽車用品行業在行業的凝聚力和團結這方面讓我們對他充滿了信心。
另外，協會發展到現在，能夠得到業界內大部分人的認可，一方面是因為行業發展的需要，協會能夠提供給大家的是實實在在的東西：比如信息這方面，目前很多會員因為環境的問題，在信息方面比較閉塞，那我們就通過協會的網站以及會員之間的交流，給他提供好的信息服務；在企業經營方面我們也為他排憂解難，比如如果接到投訴，我們就會以協會的形式去進行協調；并且大家通過協會這個形式結成一個集體，也更有利于維護自身的利益。另外一方面，我覺得協會能夠逐步地發展，和大家的努力是分不開的。因為經銷商首先要認可你的人，認可你做事的方式，然后認可你的協會。我覺得就算拋開別的不談，在做人做事方面，我們協會也可以說是很成功的。
主持：記得貴協會的簡介里面提到“八閩模式”，能都給大家講解一下“八閩模式”是個怎樣的概念和模式？
陳：“八閩模式”不是一個很虛的口號，它就是實實在在的。行業規范就是它的體現。
通過行業協會這個平臺，把原本處在四面八方的商家凝聚在一起，追求利益的最大化，追求行業的規范化，激發出商家的團隊精神，引領大家一起來改變這個行業的現狀，讓它變得更好，這個就是我們所說的八閩模式。
“八閩模式”是我們對汽車用品行業協會要走怎樣的道路的一種探討。因為我們是全國汽車用品行業第一家由商家發起、組成、領導的協會，全國沒有這樣走的先例。我們就是先例。因為我們第一家，因為還沒有別人這樣做，所以我們在這方面做的所有東西都是第一。
目前，全國協會也沒有提出一個能夠適用到每個省的模式來。如果我們做的模式能夠在福建走得很好，并且推到全國去，那大家都會認可這個“八閩模式”。我們這個模式是不是走對了，目前誰也不敢說，這是我們的一種探討，或者說一種嘗試。但是我們堅信我們能夠取得巨大的成功。
主持：協會成立以來，在大家的共同參與和協作下，都舉辦或參與了哪些活動？協會近期有什么活動或者計劃嗎？這些給業界帶來了或者將給業界帶來怎樣的影響或者震動？
陳：協會成立初期活動比較多。第一個就是我們開通了協會自己的網站，通過網絡這個平臺為協會增加了知名度，也加強了協會會員之間的信息交流；第二，就是我們預備在全國第一個推出對這個行業進行規范和約束的行業規范----簡稱行規；這個行規是針對福建的行業現狀來草擬的，目前只是一個草案。我們大家都很認真地在做這件事情，我們希望這個行業規范的出現不僅可以使行業內的混亂現狀有極大地改善，也希望它能夠成為其他兄弟協會往這方面努力時可以拿來借鑒的一個東西；第三，目前我們協會正在和政府部門進行溝通，與福建省交通局合作成立一個培訓學校；這個學校主要針對的是汽車美容、汽車改裝、汽車貼膜等方面。目前這個學校正在籌辦中。第四個，我們還打算和省內非常權威的福建省交通技術學院進行合作，成立福建省汽車用品行業職業技能鑒定中心。因為勞動局管理不到這么細的東西，所以我們希望協會能夠承擔起這方面的責任，為政府分憂。目前這些想法得到了政府部門的很大支持。第五，也是目前我們工作的重心，就是計劃在5舉辦的“汽車五月天”這么一個活動。這是我們協會成立以來最大的活動，也是我們協會展示自己的一個平臺。目前我們在這方面投入很大的工作量。
主持：可否請您給大家介紹一下“汽車五月天”？
陳：“汽車五月天”將于2005年5月28日-29日在福建省晉江體育館舉行，包括以下一些活動:
第一，福建省汽車后市場高峰論壇，這是一個屬于汽車用品行業的高峰論壇，大家坐到一起來對行業的現狀、問題以及解決辦法進行探討;
第二，汽車用品專業展示會,這個展示會我們會把行業內最先進的技術和產品都拿出來展示;
第三，ISCAR國際汽車音響比賽，之前福建從來沒有全省規模的正式汽車音響大賽。可以說這個音響大賽算是在省內開了先河。
第四，全省職業技能大賽-汽車美容、貼膜、防盜器安裝專業賽，這次大賽是由國家有關部門在全國發起和的。福建省內的技能大賽由我們協會去主辦。
主持：這次的活動作為協會近期工作的重點，你們希望能夠取得什么樣的效果呢？
陳：首先，我們想通過這個首屆的福建省汽車后市場高峰論壇，讓大家了解我們汽車用品行業是層次很高的一個行業，需要很強的專業知識和技能。比如我們協會的林錦鵬副會長，他是一個碩士；萬里路的邱志強副會長，他是大學老師，等等。可以說，汽車用品行業里面也有很多高水平的人。我們要通過這個高峰論壇改變社會上普遍對我們這個行業的錯誤理解。我們并不是像大家印象中的那樣就是街邊洗車的。
其次，這個汽車用品專業展示會不僅要吸引行業觀眾，我們還會通過各種宣傳吸引更多的終端消費者，社會人士來看。借此呼吁社會各個方面關心和了解我們這個行業的成長。我們要告訴終端消費者，我們不僅有這么好的產品可以提供給大家，我們還可以提供這么先進的技術和這么貼心的服務。
然后是這個ISCAR國際汽車音響比賽，雖然之前我們參加了全國的不少汽車音響大賽，也拿了不少名次，但是福建省內目前這一塊發展得還比較慢，并且之前都沒有正式的、全省規模的汽車音響大賽。我們在省內搞這個比賽，一方面是為了提升省內在這方面的實力，另外一方面也希望吸引更多人來了解汽車音響。這樣這個行業才能夠熱起來。
說到全省職業技能大賽，它的目的就是為了提高行業內職業工人的技術水平。這樣我們才能夠為消費者提供更好的服務，通過整個行業服務水平的提高來使處在這個行業中的企業也能夠得到相應的提升。
為了“汽車五月天”這個活動，協會可以說是上下同心，前面我提到那就是在福建從事汽車用品行業的經銷商絕大部分都是非常團結，這是我們區別于全國任何地方的特點。在這次的“汽車五月天”活動中大家就可以看到。
主持：陳會長可否向《汽車用品沙龍》的讀者透露一下貴協會的長期目標或者就協會的發展現狀展望一下未來？
陳：第一，發展會員，讓協會更加壯大；
第二，通過行業規范得到認可，嫁接政府職能；
第三，通過建立培訓學校，設立職業技能鑒定中心等行為對行業進行規范和引導；
第四，協會在通過長期的工作對行業內形成了足夠的影響力之后，我們會通過組建類似廣州“永福路”的汽車用品基地等形式為會員提供更多機會，這是我們將來的發展目標。
主持：好的，非常感謝陳會長對我們雜志以及我們工作的支持，祝愿福建汽車用品及服務行業協會能夠越辦越火！通過“汽車5月天”讓協會走向新的高潮！
主持：汽車用品及服務行業這個市場目前正在逐步朝著規范化發展。這個過程少不了行業協會的引導和約束。其實不論企業還是以經銷商為龍頭建立的汽車用品行業協會，只要它能夠真正起到對這個行業的規范、約束和引導作用，也就無所謂誰來當這個老大。
福建汽車用品及服務行業協會的成立，算是在這方面苦心孤詣的一個大膽嘗試。我們真誠的希望這顆備受大家矚目的新芽能夠成長在藍天雨露下。
福建汽車用品及服務行業協會簡介：
2005年1月18日福建省汽車用品及服務行業協會經福建省經濟社團聯合會審核，省民政廳民管辦批準登記注冊并正式成立。協會授權負責規范福建省汽車用品行業，推廣汽車美容用品及工藝流程，負責拓展管理全省二級組織和會員單位。在運營體系上，協會經過半年多的運營積累和社團文化的創新 ，推出了獨具特色的八閩模式，并向全省拓展。目前福建省汽車用品及服務行業協會擁有行業會員三十多家。
