與科技對話-訪卡爾斯貝技術開發部龔先生
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07-12-20 10:41
] 太平洋汽車網 來源:
pcauto
責任編輯:
chenmin
1. 問：什么是逆變器，它起什么作用？
答：簡單地說，逆變器就是一種將低壓（12或24伏）直流電轉變為220伏交流電的電子設備。因為我們通常是將220伏交流電整流變成直流電來使用，而逆變器的作用與此相反，因此而得名。我們處在一個“移動”的時代，移動辦公，移動通訊，移動休閑和娛樂。在移動的狀態中，人們不但需要由電池或電瓶供給的低壓直流電，同時更需要我們在日常環境中不可或缺的220伏交流電，車載逆變器就可以滿足我們的這種需求。
2. 問：按輸出波形劃分，逆變器分為幾類？
答：主要分兩類，一類是正弦波逆變器，另一類是方波逆變器。正弦波逆變器輸出的是同我們日常使用的電網一樣甚至更好的正弦波交流電，因為它不存在電網中的電磁污染。方波逆變器輸出的則是質量較差的方波交流電，其正向最大值到負向最大值幾乎在同時產生（見下圖），這樣，對負載和逆變器本身造成劇烈的不穩定影響。同時，其負載能力差，僅為額定負載的40－60％，不能帶感性負載（詳細解釋見下條）。如所帶的負載過大，方波電流中包含的三次諧波成分將使流入負載中的容性電流增大，嚴重時會損壞負載的電源濾波電容。針對上述缺點，近年來出現了準正弦波（或稱改良正弦波、修正正弦波、模擬正弦波等等）逆變器，其輸出波形從正向最大值到負向最大值之間有一個時間間隔（見下圖），使用效果有所改善，但準正弦波的波形仍然是由折線組成，屬于方波范疇，連續性不好。總括來說，正弦波逆變器提供高質量的交流電，能夠帶動任何種類的負載，但技術要求和成本均高。準正弦波逆變器可以滿足我們絕大部分的用電需求，效率高，噪音小，售價適中，因而成為市場中的主流產品。方波逆變器的制作方法采用簡易的多諧振蕩器，其技術屬于50年代的水平，將逐漸退出市場。
3. 問：何謂“感性負載”？
答：通俗地說，即應用電磁感應原理制作的大功率電器產品，如電動機、壓縮機、繼電器、日光燈等等。這類產品在啟動時需要一個比維持正常運轉所需電流大得多（大約在3-7倍）的啟動電流。例如，一臺在正常運轉時耗電150瓦左右的電冰箱，其啟動功率可高達1000瓦以上。此外，由于感性負載在接通電源或者斷開電源的一瞬間，會產生反電動勢電壓，這種電壓的峰值遠遠大于車載逆變器所能承受的電壓值，很容易引起車用逆變器的瞬時超載，影響逆變器的使用壽命。因此，這類電器對供電波形的要求較高。
4. 問：準正弦波逆變器可以用于哪些電器？
答：準正弦波也分為若干種，從與方波相差無幾的方形波到比較接近正弦波的圓角梯形波。我們這里僅討論梯形波，這也是目前大部分市售高頻逆變器能夠提供的波形。這類準正弦波逆變器可應用于筆記本電腦、電視機、音響、攝像機、數碼相機、車載冰箱、打印機、各種充電器、掌電上腦、游戲機、影碟機、移動DVD。
5. 問：汽車點煙器插口能夠輸出多大功率的電能？
答：從點煙器插口取電，車用逆變器應該能夠驅動功率為一百余瓦的用電器具。但有客戶反映，接P4筆記本電腦幾分鐘后，車載逆變器即自動斷電并報警。我們知道，P4筆記本電腦的耗電大約在90瓦左右，是較高的。由于有些車型在從電瓶到點煙器插座這段電路上使用了不符合規定的導線和點煙器插座，在電流較大時電路中的損耗劇增，使供給車用逆變器的電壓急劇下降到欠壓保護電路動作的臨界點－－10伏，導致車用逆變器停止供電。為解決這一問題，并確保今后正常、安全、可靠地使用車用逆變器，建議用戶將上述電路的導線換為銅芯截面積2.5平方毫米以上的優質線，并在必要時一并更換點煙器插座。
6. 問：為何使用普通萬用表測量準正弦波車載逆變器的交流輸出時，顯示的電壓比220伏低？
答：這是正常的，因為測量準正弦波交流電電壓時應該使用具有‘真有效值’檔的萬能表才能得出正確讀數。
7. 問：在關閉汽車發動機的情況下可以使用車載逆變器嗎？
答：可以。在使用250瓦以下小功率電器時，一般的汽車電瓶可在關閉發動機的情況下提供60-120分鐘的電力，如果僅使用一臺耗電50－60瓦的筆記本電腦，使用時間則要長得多。我們的準正弦波逆變器內設有欠壓警示和欠壓保護電路，當長時間使用電瓶導致電壓下降至10伏時，欠壓保護電路啟動，輸出電壓被切斷并報警，以防止發生因為電瓶電壓過低而無法啟動發動機的事故。因此，用戶可以放心地在發動機關閉的狀態下使用車用逆變器。
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