筆者曾經在汽車電子行業工作過數年，有過汽車影音產品方面的實操經驗，并在一些網站和雜志上發表了一些關于汽車影音產品的市場操作思路和方法，非常榮幸有很多行業內的讀者、生產廠家、經銷商打來電話，與我溝通，提出了一些對市場和產品的觀點和看法，同時希望我能幫助他們解決一些市場中具體的問題，比如怎么樣增加銷量、怎么樣做新渠道4S店業務、怎么與批發大戶打交道、怎么樣與代理商安裝人員和業務人員打交道等等之類的問題。在他們的問題中我發覺一個共同的特點：就是對產品品牌格局的不熟悉，使在操作中受到制肘。筆者在幾年工作中經過不斷的積累和總結，并在最近一端時間內經過不斷的搜集資料、拜訪經銷商、實地探查，把它寫出來。供同行和讀者相互交流。在這里特別要感謝沈陽新天成汽車用品有限公司、天津豐源汽車用品超市有限公司、哈爾濱信源工貿有限公司。是他們給我提供了很多信息，使文章的內容更加豐滿。
在我國汽車影音零售市場這片剛剛開發的處女地中，外資品牌卻已占據了大半江山。其中，日系品牌在我國市場占有率達50%~60%，包括先鋒、松下、索尼、阿爾派、歌樂、JVC、健伍等知名品牌先后進入中國，并且在國內設立了工廠或SKD組裝其品牌汽車音響。松下宣稱其2002年在中國汽車音響零售市場份額已達23%，其2003年的目標是由23%的市場份額增長到25%，2005年將繼續擴大到30%。
而在汽車影音的零售市場，90年代國內廠家的品牌與質量還常常不能獲得車主的信任。例如在改裝市場上，為了改善車載音響效果，將原裝的卡座模擬信號改裝成數字信號的車主，在選擇品牌時，以前絕大多數將目光投向了洋品牌。但現在由于價格原因，越來越多的車主選擇國產品牌。 2000年以后，隨著國內家電企業的進入，不斷地蠶食國際知名品牌的市場份額，以良好的售后服務、良好的信譽度、技術的快速跟進，便宜的價格在市場中得到消費者和經銷商的青睞。
當前國汽車影音市場主要有前置和后置2部分。前置主要是指主機，其中有CD、VCD、DVD和顯示屏；后置主要是指揚聲器，功放等。后置產品差別很大，價格相差也很大，改裝一輛的的后置可以花1、2千元可以聽，但花30萬元也不一定能能滿足發燒友的要求。以西門子ＶＤＯ、萊福、雷霆、ＫＩＣＫＥＲ、ＭＡ、大地震等為主，目前，世界級頂級品牌美國的麥景圖、英國的麥古龍、DLS等也逐一登陸中國，高檔的后置產品是一種藝術品，適合播放流行樂和搖滾樂，非常注重音質，其產品以音質純凈自然，設計細致入微著稱。企業是經常上百年的音樂的沉淀而來的，在這里不列為產品的范疇，不做過多的分析。我們在這里分析的汽車影音產品就是指前置產品。
前置產品在市場中的品牌布局可概括為兩頭大中間小：
一頭大是指日系品牌
占據了６０％的市場份額，屬于一線品牌，這個“大”主要指市場份額占有大。主要品牌先鋒、松下、索尼、阿爾派、ＪＶＣ、建伍、菲利浦、歌樂、西門子ＶＤＯ、歌樂等先后進入中國。他們在國內設立工廠或ＳＫＤ組裝其品牌。其中，先鋒、阿爾派為專業的影音品牌。
歌樂是進入中國是80年代，是最早進入中國市場的汽車影音品牌，因為進入比較早，汽車影音產品還屬于空白，很快在消費者和行業內建立了較高的知名度和美譽度。在90年代末，隨著其他品牌的陸續進入，歌樂在市場中不再是一枝獨秀了，市場被迅速分化。歌樂認為是代理商的原因，所以在中國不斷的更換代理商，致使產品經常出現斷檔的現象。但市場不會因為代理商的改變而起色。2000年左右歌樂終于找到了產品在市場中的毛病，價格虛高。于是為了降低成本，在國內組建工廠，自己設計、生產、銷售。但由于準備不充分，磨具粗糙、質量檢測不嚴格等原因使產品不能滿足市場的需求，銷售受阻。歌樂品牌迅速被擠出一線品牌行列，歌樂在中國汽車影音行業里的沉浮是屬于一個非常典型的案例。
松下、索尼、ＪＶＣ這些日系品牌是在90年代進入中國汽車影音行業，他們都是家電行業的佼佼者，他們憑借家電行業里的影響力，在汽車影音行業里攻城拔寨，一路高歌猛進。它們以產品外觀時尚大方、面板精致、功能穩定、售后服務完善等得到消費者的認可，但同時價格也不菲。
建伍、阿爾派、先鋒這些日系品牌也是90年代進入中國汽車影音行業，但都有家用音響行業的經歷，做汽車影音行業也相對較早，較專業，但品牌知名度在中國不如松下、索尼高，但更專一的行業經驗在市場中有表現比較強勁，增長也比較快。
