安裝方面也可堪稱一絕，兩只超低音喇叭經(jīng)過倒模制作分別安裝在尾箱的兩邊，經(jīng)過真皮的包裹與原車渾然一體，令人怎么也不會相信是經(jīng)過改裝的作品。如果Kabin先生不掀開尾箱的地板，根本不會發(fā)現(xiàn)底下的玄機，5臺的詩芬尼功放、前級放大器、分頻器、電容器井井有序地排列在一起，工藝是那么精巧，完全不占尾箱的空間。因為功放安裝在地板下面的緣故，設(shè)計師Fabio先生還為這套系統(tǒng)安裝了一套水冷的散熱系統(tǒng)，確保了功放在工作當(dāng)中熱量的排放，真的是獨具匠心。這輛Cayenne整套的音響不論是制作工藝還是音響效果，如讓我用三言兩語來形容的話，真的難以言表，一時間變得詞句貧乏，相信也只能用完美、很完美來形容了。
主機：Cayenne的原車主機，前置單碟、后置6碟CD箱，此機配備2個16bitD/A解碼器，音頻信號全部通過光纖連接，大大提高了信號傳輸?shù)募兌取?/P>
前級放大器：意大利詩芬尼PremierOne前級，它不僅是一個簡單的用作信號源選擇的前級放大器，經(jīng)過PremierOne的處理，聲音的表現(xiàn)得到了徹底的改善。
前門中高頻喇叭：德國RSPrecision（皇室）A165兩路套裝喇叭，RS揚聲器的任何物理法則都是為了使這款喇叭達到無與倫比的聲音效果，這個系列的喇叭是純手工制作的限量級產(chǎn)品。這款喇叭的設(shè)計目標(biāo)是為了獲得線性振動以達到最佳的瞬態(tài)響應(yīng)，磁路系統(tǒng)都是無諧振設(shè)計以確保喇叭的速度感和強大的低頻發(fā)揮。
前門低音喇叭：德國RSProS165MiniSub，RSPro貴族系列是RSAudio的成名之作，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到Pro的三代產(chǎn)品了。當(dāng)1999年推出RSPro系列時立刻引起了整個歐洲的震撼，好評如潮。兩個165mm的迷你型低音喇叭安裝在空間非常小的車門上，而聲音的重放讓你不會期盼更大的低音炮。
超低音喇叭：兩只德國RSC12SVC12英寸超低音，RS競賽級系列的低音是單音圈長沖程設(shè)計，在設(shè)計和參數(shù)的控制方面，都是為了使聲壓輸出更大，而且有著良好的低音表現(xiàn)。音盆是采用紙和陶瓷和碳纖維混合盆，雙磁鋼設(shè)計，彈波采用非對稱型設(shè)計以得到最低的低頻，在大聲壓下有著極佳的表現(xiàn)。
前聲場功放器：兩套意大利詩芬尼Amplitude60.1HighDefinition單聲道分體功放器，高品質(zhì)單聲道功放Amplitude60.1可以用作各種不同類型的角色，對于驅(qū)動中高頻可以達到最佳的表現(xiàn)力、最優(yōu)異的解析力。為了達到最好的音質(zhì)，功放的場效應(yīng)管部分全部采用含銀焊錫焊接。
超低頻功放器：一臺意大利詩芬尼Amplitude150.2X，它的電路設(shè)計與詩芬尼其它功放的線路設(shè)計完全不同，其設(shè)計目的是在穩(wěn)定的電源供應(yīng)時有著非常大的電流輸出，而且在增加功率輸出時，其音樂性以及音質(zhì)不會受到絲毫影響。
