提到汽車改裝，一般的消費者大多會想到危險的飆車，認為這是街頭“飆車一族”的專利。事實上，在汽車文化發達的歐洲國家以及日本等，一輛車的改裝結果，可以代表車主的品位以及對“駕駛”的看法。在我國，汽車改裝雖然起步較晚，但它身上體現出來的一種時尚文化的魅力卻讓人擋也擋不住。
時尚派：就是與別人不一樣
目前，國內涌現出這么一批改車族，他們用改裝車來追求時尚、標榜自我，想通過改裝車來體現自己的品位或是反映自己的另類心態。為追求個性，他們不惜花幾千元甚至幾萬元來對車進行改裝。從頭到腳，從里到外，包括大包圍、定風翼、真皮座椅、桃木裝飾件、晴雨擋、太陽擋、賽車貼紙等全方位的改裝。這些人想要達到的一個目的就是：他要讓別人知道這是惟一一輛車，只屬于他的。
給汽車外觀改裝的方法其實不少，可簡可繁。
國內的汽車改裝就以外觀造型的重塑為主，包括大包圍、定風翼、真皮沙發、噴漆、貼紙等，都是應車主的要求度身定做的。比如換個和車顏色相同的座椅、在車身上貼一些醒目的小貼畫等等，都可以讓愛車更風光。
實用派：自己用著方便最好
由于經濟型轎車受成本限制，不能夠在出廠的時候配備比較好的汽車音響，一般情況下僅以入門級為標準，只實現基本放聲功能來作為配置的基本需求。這部分車上配備的音響品質和功能無法滿足車主們的需求，汽車音響改裝受到一批實用派改車族的關注。
作為實用派改車，首先要對整車進行隔音降噪，因為作為經濟型轎車，在隔音方面一般做得不是很好，比如發動機對駕駛座艙的噪音，輪胎透過底盤對駕駛座艙的噪音，都對車內欣賞音樂會有比較大的影響。另外，由于聲學是一門比較深奧的學問，為了照顧到車內每個乘坐人員的欣賞感受，必須根據車內空間結構，做專門的音箱布局，已完全超出了簡單在車的前后左右加裝幾套喇叭的范疇，為此投入是比較大的，而且器材也比較專業。對于經濟型轎車的車主們，這實在過于奢侈。因此，目前經濟型轎車的車主在升級汽車音響的過程中，還多是以換裝為主。
安全派：安全總是第一位
有些車主對愛車的改裝下了很大的工夫，但是從外面上卻一點兒都看不出來。因為這些改車族更重視在安全駕駛方面的改裝。比如升級輪胎和汽車引擎內部組件的改裝等。
目前市場流行的輪胎升級方式有兩種：一種是選擇與原配輪胎規格相同，但等級較高、性能較好的品牌輪胎，即品質的升級；另外一種是輪胎尺寸的升級，即規格的升級，簡單地說就是將輪胎胎面加寬，或輪胎內徑加大，或兩者同時進行。
引擎內部組件的改裝主要是利用輕量化、高強度的材料制成的高精密度組件，以減少內部動力的損耗，除了達到動力提升的目的，更要兼顧可靠度及平衡性提升。氣門改裝的原則是：在不影響強度的情況下盡可能地減輕氣門的重量。原廠的氣門通常都有適當的材質和大小，但是如果有需要的話可適度地換上較大或較小尺寸的。
