去偽存真 評汽車節油器

　　節油器需要謹慎購買

　　車主孫女士的愛車是一輛別克君威轎車，車的油耗偏高，孫女士有點吃不消，聽維修店的工作人員說汽車節油產品，可以降低油耗。但是現在市場上的汽車節油產品的品種讓人眼花繚亂，孫女士問節油產品是否真正能起到節油的作用，哪一種比較好呢？

　　專家解答：青島新世界汽車服務有限公司的葛經理表示，目前青島市場上比較流行的節油產品主要有汽油添加劑和節油貼兩種。汽油添加劑本身并不能起到節油的作用，而是通過添加劑來對燃油系統進行清洗、清除積炭、降低尾氣排放，提高燃燒效率，從而達到節油的目的，一般來說，汽油添加劑在汽車行駛了3000至5000公里添加一次即可，每添加一次后汽車每百公里可以省油0.4升左右。

　　汽車節油貼是將兩塊磁鐵和一個架子安裝在進油管處，再將一個穩壓器接在汽車的電瓶上，現在大多數汽車都是電噴汽車，電瓶電壓忽高忽低對噴油多少也會造成一定的影響，所以穩壓器可以穩定電瓶的電壓，進一步穩定的噴油量。安裝節油貼后，每百公里可以省油0.5升左右。

　　不過需要指出的是，目前的節油器市場良莠不齊，消費者購買時需謹慎，盡量選擇大的汽車美容店購買，另外，節油器僅屬于輔助性節油產品，節油率不會太高，消費者需謹防高節油率的虛假宣傳。

　　空擋滑行能節油嗎？

　　車主李先生今年年初剛剛買上了一輛自己心儀已久的汽車，不巧卻又趕上了油價上漲。聽朋友們說電噴車空擋滑行省油，但又有人說空擋滑行非常耗油，電噴車要高速帶擋滑行才更省油。到底是空擋滑行省油還是帶擋滑行省油呢？

　　專家解答：就電噴車而言，空擋滑行不但不省油，反而費油。汽車的啟動、啟動后、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、過渡、托動等全部由電腦監視和控制，空擋滑行屬于怠速，此時汽車的節氣門已經關閉，曲軸轉速低。而高速帶擋滑行屬于托工，因為電噴車是由電腦來控制噴油的，當汽車在帶擋高速運轉的情況下松開油門，節氣門雖然回到怠速位置，但汽車還是保持在一個高速運轉狀態，發動機的轉速也不會下降，這時電腦會停止噴油，發動機也會停止工作，汽車靠慣性向前行駛。

　　汽車進入空擋怠速行駛時，轉速在1500轉以下，此時電腦認為汽車進入怠速狀態而開始給發動機供油，即不踩油門，仍然會產生油耗。所以最省油的辦法不是空擋滑行，而是車速在80公里/小時至90公里/小時，松開油門高速帶擋滑行才是最省油的方法。

　　換寬胎多耗油？

　　車主李先生聽朋友說寬輪胎因為與地面的接觸面積較大，附著力比較好，所以一直想換一個比較寬的輪胎，但是又有一些朋友說汽車輪胎越寬汽車耗油就越大，那么換成寬輪胎到底會不會增加油耗這個問題一直困擾著李先生。

　　專家解答：日產華泰的柳經理告訴記者，汽車的輪胎寬度與汽車自身的重量都是成一定比例的，而廠家所說的理論油耗也是汽車在使用原配輪胎時所產生的油耗。從眾多車主的實踐中表明，輪胎越大油耗也會明顯增加。