HAMANN與大多數(shù)攬勝Sport的駕駛者看待事物的眼光總是不同的。畢竟，人們多數(shù)情況下還是要駕車行駛在平坦的道路上而不是去穿越森林和鄉(xiāng)村。
為了確保像攬勝這樣的重型越野車在公路上的表現(xiàn)不讓人失望，HAMANN對發(fā)動機進行了調(diào)校，對于該車采用的2.7升V6柴油和4.4升V8汽油發(fā)動機，Laupheim的發(fā)動機調(diào)校專家們對發(fā)動機特性曲線進行了最優(yōu)化處理。通過重新校準ECU(電子控制單元), 在4000轉(zhuǎn)/分時功率可達165千瓦/225馬力。在1900轉(zhuǎn)/分時可達到穩(wěn)定扭矩510 Nm。伴隨著這些改裝，4.4升自然進氣發(fā)動機在5500轉(zhuǎn)/分時功率可到達令人驚訝的238千瓦/323馬力，在4000轉(zhuǎn)/分時扭矩達到450Nm。專為V8增壓式發(fā)動機準備的運動型套件使攬勝Sport成為了一款真正的跑車！為了達到在5740轉(zhuǎn)/分時推進功率349千瓦/475馬力，和3500轉(zhuǎn)/時最大扭矩610Nm，專家進行了一系列調(diào)校。除去優(yōu)化特性曲線外，HAMANN也改進了增壓器比率并安裝了運動型的高性能排氣喉管、運動型金屬軸流式轉(zhuǎn)化器和運動型后消聲器。
最后一項裝置特別著重解決了新型發(fā)動機的強大動力造成的噪音問題。HAMANN安裝了4管運動型后消聲器。配以圓形不銹鋼排氣管(每個直徑90毫米)，分別為V8發(fā)動機提供動力。在普通版的V8發(fā)動機上也裝備了運動型高性能排氣喉管和運動型金屬轉(zhuǎn)流式轉(zhuǎn)化器(海外出口版上不裝備)。
此外，為了秉承英國的保守風格，在安裝全新的空氣動力學套件時，HAMANN 改裝的攬勝Sport這時就又出新花樣。譬如，HAMANN安裝了帶有兩個并列在一起的、高高的保險杠和一對霧燈的超運動型前裙板。在舷側(cè)飾以門檻，同時在車尾部安裝了和前擾流板相對的后擋板。而車頂擾流板更是使攬勝Sport在高速行駛時異常平穩(wěn)。為了讓改裝更加完美，HAMANN采取了碳纖維的能“呼吸”的內(nèi)部裝飾。
為了確保它能夠迅速停住腳步，HAMANN 在前軸處裝備了運動型制動系統(tǒng)，這為汽車安全性提供了無以倫比的保障。這套系統(tǒng)自身由兩個規(guī)格為380x34毫米的槽形和內(nèi)置通氣制動盤、兩個紅色HAMANN 8活塞固定卡鉗(其他顏色要另收費)加特制制動襯塊和Stahlflex制動管組成。
各車型可選擇20-23英寸輪轂
與以往一樣，HAMANN的顧客在輪胎上有著極大的選擇空間。這次Laupheim的專家們提供了不少于四種的設(shè)計。
體形大的車也要配合大尺寸的輪胎，HAMAN提供PG3和22英寸輪胎。Lampheim車適合裝備PG3輪胎，其輪圈由復(fù)合材料構(gòu)成，“亮銀”版的輪圈邊緣還會涂以高光澤的油漆。巨大的10.5x22的5輻輪胎包括295/30 ZR22和315/30 ZR22兩種型號可選。輪胎是多輻的，它的設(shè)計構(gòu)想是要體現(xiàn)輕盈的特性，HAMANN在這種輪胎上用INOX不銹鋼來修飾邊緣。尺寸方面同樣提供PG3的兩種大小的型號。
對于海外出口版，HAMANN提供的是1周年紀念版的20英寸輪胎，還有22英寸的周年紀念I(lǐng)I型，最高級別的是23英寸版(10.5x23)周年紀念Race版。
HAMANN改裝的攬勝Sport時尚的輪圈和電子控制的低懸架非常協(xié)調(diào)的結(jié)合在了一起，這種懸架使得車子的前部降低了40毫米后面降低了30毫米從而使車子行駛時更加貼近地面。
了解HAMANN的車迷會知道他們是不是只滿足于改變車子的外觀的，這些來自德國南部的專家們在改造車子的內(nèi)在方面同樣技藝高超。例如，整車內(nèi)部有8塊碳素纖維材料的內(nèi)飾。其中4塊在中控臺和前后門附近，全鋁的踏板再次提升了車子內(nèi)的運動氛圍。還有鋁制的腳凳，高級腳墊和近乎奢華的多種顏色的皮墊圈等無處不在展示著藝術(shù)家們高超的手藝。娛樂配置有DVD娛樂系統(tǒng)，TV系統(tǒng)和PS游戲主機。可以這樣說，這款路虎攬勝Sport可以很多顧客的要求。
