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國外品牌和有外資背景的外資油占據(jù)高端，居高臨下，國內(nèi)的2000余家企業(yè)被動地分食著不到20％的市場利潤。
“現(xiàn)在，國內(nèi)基礎(chǔ)油價格已是十年來的最高價，今年對國內(nèi)不少潤滑油企業(yè)來說將會有一道難以逾越的生死線。中國石化長城潤滑油集團(tuán)有限公司總經(jīng)理宋云昌說，從去年底到現(xiàn)在國內(nèi)各類基礎(chǔ)油價格普遍上漲了25％－40％。以150SN型號基礎(chǔ)油為例，2002年的最低價格為2300元／噸，近日卻漲到了4000元左右。
基礎(chǔ)油價格上漲使為數(shù)眾多的企業(yè)行走在價格和成本倒掛的紅線之間，占據(jù)有利位置的外油則擁兵自重：技術(shù)、品牌、市場營銷的經(jīng)驗，特別是在市場營銷。
長城能否成為先鋒示范
2003年是中國潤滑油市場重新洗牌的關(guān)鍵一年，長城公司甩出了蓄勢已久的三張王牌，一方面在重點推出專為私家車主打造的金吉星系列高檔潤滑油，同時著手大力進(jìn)行三大生產(chǎn)基地的建設(shè)，尤其是推出了“點對點的服務(wù)營銷新模式，以加快高端市場的擴(kuò)張步伐。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，如此一來，依托以SJ、SG和SE所代表的國內(nèi)潤滑油高、中、低端市場，國內(nèi)外各個品牌可以分隊列成三大梯隊，各梯隊中都具有了國產(chǎn)品牌和洋巨頭之間的激烈競爭，其中第一梯隊集中于高端市場，作戰(zhàn)方主要是殼牌、美孚這兩個先入為主的洋品牌和后來居上的長城，長城憑借新品“金吉星的“專為中國路況設(shè)計的獨特性能以及配套的渠道整合措施，極有可能反超產(chǎn)品品質(zhì)全球統(tǒng)一的洋品牌。
但長城潤滑油集團(tuán)有限公司總經(jīng)理宋云昌卻有一層憂慮。他認(rèn)為，國內(nèi)不少行業(yè)都打贏了洋品牌，對潤滑油他仍然抱有極大的信心，但前者有一批優(yōu)秀的廠商在共同奮斗，而目前的潤滑油市場，雖然長城有實力與洋品牌抗衡，但“崇洋局面的扭轉(zhuǎn)，僅靠長城一家，確實有獨木難支之感。
2003年的春季，國內(nèi)潤滑油市場喧鬧非凡，除了美孚公司繼續(xù)投入新品，“嘉實多也要決心占領(lǐng)高端市場的兩位數(shù)，中石油也推出了全新的“昆侖?jié)櫥停闵虾穹e薄發(fā)的長城公司，愿潤滑油“國貨精品的大旗，能自其而始。
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