干擾一：車(chē)體結(jié)構(gòu)不同
澳達(dá)行的技術(shù)部副經(jīng)理趙寧，本期受邀坐鎮(zhèn)《愛(ài)車(chē)堂》，從德日美系轎車(chē)不同的特性出發(fā)，對(duì)汽車(chē)音響的的選擇安裝進(jìn)行了大致歸納。
據(jù)趙寧介紹，汽車(chē)不同的結(jié)構(gòu)(即板金)對(duì)車(chē)載音響的低頻部分影響尤其明顯。一般一輛車(chē)的板金在行駛過(guò)程中和音響低頻重播時(shí)，如果板金偏薄的話(huà)，則產(chǎn)生共振發(fā)出低頻噪音，對(duì)音樂(lè)的低頻部分掩蓋得會(huì)較多，影響到汽車(chē)音響的立體效果。日系車(chē)由于普遍板金較薄，就一定要在安裝音響時(shí)做好“隔音制震”工作，工作的重點(diǎn)在汽車(chē)的門(mén)板處。據(jù)估算，一般如果投資2萬(wàn)~3萬(wàn)元人民幣安裝日系血統(tǒng)轎車(chē)車(chē)內(nèi)音響的話(huà)，那么大致需要花上2000元做“隔音制震”工作。
假如是一輛歐洲血統(tǒng)轎車(chē)的話(huà)，由于歐系車(chē)的板金較厚，車(chē)門(mén)的密封性也較好，這種厚重的車(chē)身和車(chē)門(mén)還可額外起到音箱的作用，因此只需要在車(chē)門(mén)板原有的喇叭磁塊做一小塊“隔音制震”，就已經(jīng)能夠取得十分理想的效果。
小貼士
據(jù)趙寧介紹，目前音響市場(chǎng)上有兩種門(mén)板施工工藝，一種是“粘貼式”隔音膠，以美國(guó)“大能”牌為代表，優(yōu)點(diǎn)是施工速度快捷。不足之處是這種方式在門(mén)板曲折結(jié)構(gòu)處的施工較困難，且時(shí)間長(zhǎng)久之后難免會(huì)有脫落的情況。另一種則是“涂抹式”材料，以德國(guó)“喜力士”牌為代表，優(yōu)點(diǎn)是能在門(mén)板的任何形狀處涂抹成隔音膜層，且不會(huì)脫落。
干擾二：原車(chē)?yán)任恢?
除了車(chē)體結(jié)構(gòu)的差異之外，不同出身的轎車(chē)其車(chē)內(nèi)原有喇叭的安裝設(shè)置習(xí)慣也是不同的。
據(jù)趙寧介紹，一般原車(chē)配置的后門(mén)喇叭多集中在車(chē)后門(mén)和車(chē)后排座椅后枕處。其中日系車(chē)和美系車(chē)的后喇叭一般設(shè)置在后枕部位，而歐系車(chē)一般習(xí)慣設(shè)置在后門(mén)處。假如車(chē)主安裝的是AV影院音響系統(tǒng)(含杜比、OTS)，則日系和美系車(chē)的后枕式喇叭可起到巧妙的后環(huán)繞聲作用。但是，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前安裝這類(lèi)AV影院系統(tǒng)音響的還比較少。
小貼士
如果只是購(gòu)買(mǎi)安裝普通的立體聲音響系統(tǒng)，車(chē)主們最好將愛(ài)車(chē)的后門(mén)喇叭安置在車(chē)后門(mén)處。而如果安裝AV系統(tǒng)的話(huà)，為追求環(huán)繞效果則可以仿效日系和美系車(chē)，則可在后枕部位加裝喇叭。
至于汽車(chē)的前門(mén)喇叭，則應(yīng)該以中音喇叭安裝在前門(mén)板處，高音安裝在儀表臺(tái)或A柱時(shí)音效最好。
干擾三：發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音
除開(kāi)車(chē)身厚度、原車(chē)?yán)葘?duì)加裝的汽車(chē)音響效果所產(chǎn)生的影響外，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工態(tài)和工作時(shí)產(chǎn)生的噪音特點(diǎn)對(duì)愛(ài)車(chē)的音響效果也有較大的干擾。
據(jù)趙寧介紹，由于車(chē)身結(jié)構(gòu)以及材料的原因，日系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音一般比較容易傳入乘員艙，影響到車(chē)內(nèi)音響的效果；歐洲車(chē)在這方面的效果要好一點(diǎn)，而美系車(chē)在這一塊的普遍成績(jī)表現(xiàn)最好。
小貼士
趙寧建議車(chē)主們，在加裝改裝車(chē)內(nèi)音響時(shí)，一定要注意在發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位加裝隔音棉，以起到隔音、吸音作用，凈化乘員享受汽車(chē)音響的環(huán)境。
干擾四：汽車(chē)電子系統(tǒng)
現(xiàn)代汽車(chē)高度自動(dòng)化，因此車(chē)體內(nèi)的各類(lèi)電路系統(tǒng)密布，這些電子系統(tǒng)在給廣大車(chē)主帶來(lái)極大的駕乘樂(lè)趣的同時(shí)，卻也在一定程度上干擾人們享受車(chē)內(nèi)音響。
據(jù)趙寧歸納介紹，一般日系車(chē)的車(chē)內(nèi)電路對(duì)音響的干擾會(huì)小一點(diǎn)，這是因?yàn)槿障弟?chē)的車(chē)載電腦系統(tǒng)往往使用得不如歐系和美系車(chē)多的緣故，而歐系美系車(chē)一般使用車(chē)載電腦頻率較高，因此比較容易出現(xiàn)干擾音響系統(tǒng)的電子噪音。小貼士
小貼士
趙寧建議廣大車(chē)主，在改裝加裝汽車(chē)音響時(shí)應(yīng)當(dāng)叮囑改裝店注意解決此類(lèi)干擾噪音，同時(shí)應(yīng)當(dāng)注意在加裝改裝音響的同時(shí)，加裝車(chē)內(nèi)降噪電容。比如，目前市面上出售的德國(guó)造“HELIX”DP33型電容裝置就可有效地消除車(chē)內(nèi)電路的交流干擾噪音。
