廣東的順德，是一個(gè)頗為特別的地方，這里經(jīng)濟(jì)富裕，好車、名車也多不勝收。但是，對(duì)于汽車改裝就好象不那么熱情了。筆者沒到順德前，已經(jīng)早已聽過這樣的說法：在順德，10萬的車改10萬，車主寧愿買臺(tái)20萬的車。或者這是國(guó)內(nèi)普遍車主的想法和對(duì)改裝的觀念，但可以這么說，能講出這句話，證明沒有享受過改裝自己的愛車后，獲得的那份歡愉！
某臺(tái)白色VITZ的車主，以前曾經(jīng)也駕駛過另外一臺(tái)相類似車型，不過沒有經(jīng)過改裝就賣了，再次換上這臺(tái)可愛的小車后，萌生改裝念頭后便一發(fā)不可收拾，甚至連LP的小飛度也改上了，而且家里的兩臺(tái)車，改裝完整度都很高。
整體而言，VITZ的改裝風(fēng)格，國(guó)內(nèi)已基本成了型，外觀上的改動(dòng)并不算太多，甚至連前氣霸也維持著原裝式樣，側(cè)裙和尾裙換上一些低調(diào)的款式，與前部樣貌搭配起來反而更美觀，而且也不影響改裝過懸掛系統(tǒng)后的通過性能，這點(diǎn)，對(duì)于國(guó)內(nèi)不算太好的路況而言非常適用。
車主除了更換引擎外，對(duì)整車的動(dòng)力系統(tǒng)并無太多的改動(dòng)，據(jù)其所說，5A-FE的動(dòng)力輸出已經(jīng)到達(dá)了92匹，連同更換進(jìn)、排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的升級(jí)，馬力估計(jì)已經(jīng)達(dá)到了100匹左右，以此推動(dòng)一臺(tái)不足一噸的小車已經(jīng)相當(dāng)足夠，太高，反而會(huì)讓車架難以承受，動(dòng)力稍微比車架軟一點(diǎn)的車是最富操控樂趣的。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)之前也有VITZ更換了如4A、7A之類的大馬力引擎，但對(duì)于車架的強(qiáng)化時(shí)的金錢消耗也是頗為巨大的，要車輛操控得得心應(yīng)手，筆者更認(rèn)同車主的見解。
因?yàn)橹皇侵械确鹊膭?dòng)力提升，所以根本不存在太多的結(jié)構(gòu)性問題留待車主解決，車架方面只是增加了前塔頂撐桿、前后底架等必要的措施就可穩(wěn)定車輛，懸掛系統(tǒng)因?yàn)橐櫦暗饺粘５氖褂茫灾皇歉鼡Q了TEIN的短彈簧，但車主也表示短彈簧只是權(quán)宜之計(jì)，因?yàn)樗�是比較喜歡套裝的避震系統(tǒng)。
后記：其實(shí)改裝的態(tài)度應(yīng)該是怎么樣呢？是超級(jí)改裝：更換引擎，全車點(diǎn)焊補(bǔ)強(qiáng)，加載渦輪？或者這些已經(jīng)是另外一個(gè)層次的研究。普通日常街道上行走，或者便利性應(yīng)該放在第一位吧，最近接觸了不少的改裝車主，他們即使是駕駛一些超級(jí)跑車也好，重度改裝的跑車也好，都認(rèn)為改裝更應(yīng)該貼近生活，汽車是工具，也是個(gè)性化的舞臺(tái)，或者如何改裝都會(huì)體現(xiàn)個(gè)人所需所想吧！
