據中國汽車動態網消息 當前，全球汽車巨擘紛紛涌進中國，中國汽車業的競爭已成為國際市場競爭的一個縮影。在經歷了2002年、2003年的市場井噴，繼而2004年、2005年的市場低迷之后，當前中國汽車產業的格局正在悄然發生著改變，市場日趨理性與成熟，汽車產業鏈正向縱深方向發展，并在服務貿易、零部件、用品、裝飾美容、養護修理等中后端市場形成新的增長機會。
中國汽車行業的專家曾經預測，加入WTO后，中國汽車產業將在售后服務等方面突現十大商機，其中第二大商機中就涵蓋了汽車改裝業，其很有可能成為未來中國汽車業的一大朝陽產業。目前，我國的汽車改裝行業已得到了初步發展，全國幾乎所有大中城市都出現了專業的改裝店，中國龐大的消費市場與迅速崛起的經濟，蘊藏了一個極具發展潛力的汽車改裝及相關產業市場。汽車改裝成為了汽車后市場中當仁不讓的黃金股。
據有關資料顯示，目前美國擁有汽車改裝配件廠家及改裝服務機構10000多家，改裝市場從業人員達200萬人，每年銷售額達到400億美元。在德國、日本、法國等國家及我國的臺灣、香港、澳門地區，汽車改裝已形成產業化，并成為汽車相關產業鏈中的一個重要組成部分。
我國的汽車改裝市場尚處于起步階段，與國外汽車改裝行業相對完整的產業鏈相比，無論是行業政策、管理法規還是應用技術及市場環境，均存在著不小的差距。在我國，除了服務于汽車比賽的專業改裝機構需得到汽車運動管理部門的認證許可外，許多從事民用汽車改裝業務的企業都是包涵在汽車裝飾或修理的業務范圍內，其所使用的改裝配件及改裝技術、設備大多來源于國外，在國內沒有實行產品備案及操作執行標準。因此，作為一種特殊的經營項目，其監管方向涉及工商、交管、車管、環保、保險等許多部門。由于缺乏相應完備的市場標準及技術支持，我國的汽車改裝市場尚處于經營者自發自覺的狀態。隨著我國汽車產業的快速發展及國際化程度的深入，汽車改裝市場規模也必將迅速擴大，政府的專業化市場引導機制及監督機制的建立健全勢在必行。
因此，2006上海國際汽車改裝博覽會組委會決定，在博覽會期間舉辦“2006中國國際汽車改裝業高端峰會”。此次高端峰會將云集相關政策推動者、產業研究者以及交通、安全、工商、環保等領域的專家、學者及知名企業代表。旨在加強國際交流、溝通與合作，學習借鑒國外成熟的行業理念及管理方法，在“產業、科技、政策、理念”等各個方面進行探討與交流，從而對我國汽車改裝市場的健康、有序、規范、產業化發展產生積極的推動與促進作用。
