第6屆亞冬會公眾服務(wù)地理信息系統(tǒng)開通儀式日前在京舉行。這是我國首次在國際性大型賽事中采用地理信息公眾服務(wù)系統(tǒng)，也是亞冬會第一次使用動態(tài)GIS電子地圖服務(wù)系統(tǒng)。
據(jù)悉，該系統(tǒng)基于長春市和吉林市的電子地圖，能夠為來自各國的運動員、觀眾等提供亞冬會電子地圖、公交換乘方案、比賽場館、簽約飯店及醫(yī)療服務(wù)機構(gòu)等地理信息服務(wù)，這將為亞冬會運動員出行、參賽、就醫(yī)，以及媒體和觀眾查詢場館、觀看比賽、采訪賽事等提供極大方便。
這套公共信息服務(wù)系統(tǒng)還可提供周邊環(huán)境、道路和公共設(shè)施查詢；火炬?zhèn)鬟f、比賽場館分布等專題地圖；最佳乘車方案等，同時該系統(tǒng)還提供中、英文兩個版本，這些都將最大程度地方便大眾出行和觀看這場亞洲冰雪體育盛宴。
該套系統(tǒng)由第6屆亞冬會組委會和亞洲領(lǐng)先的地理信息系統(tǒng)提供商北京超圖公司合作開發(fā)。該公司的GIS軟件平臺成功應(yīng)用到國土、交通、民航、房產(chǎn)、電力、電信等眾多領(lǐng)域。目前，該公司已成功進入日本、韓國、東南亞等地。
GPS的功能之一，是及時監(jiān)控公交車賴站。
“我們會設(shè)定，在哪個站停靠多長時間。一旦停靠時間超出設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，GPS就會發(fā)出警告聲。”巴士公司副總經(jīng)理王雨亮告訴記者。
據(jù)了解，在公交車站的停靠時間，是根據(jù)車站規(guī)模、客流量大小設(shè)定的，并非每個站的停靠時間都一樣。GPS系統(tǒng)會自動區(qū)分識別：某站如設(shè)定停靠時間是1分鐘，車輛在超過1分鐘時才啟動運行，GPS就會警告。
超速分段設(shè)計行車速度
在GPS系統(tǒng)中，任何一條線路的公交車，其行車時速全部分段設(shè)置。此舉的目的，是防止公交車為搶客超速，危及乘客安全。
“一般情況下，最高時速不超過55公里。”王雨亮告訴記者，在不少路段，時速將控制在30公里內(nèi)。
中國電子導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要問題
數(shù)字技術(shù)革命正在深刻地改變我們的生活，專家預(yù)測，5年之后，人類生活將依靠電子地圖來導(dǎo)航。可以說導(dǎo)航電子地圖在汽車、手機通信、英特爾等領(lǐng)域的應(yīng)用將人類帶入了個人導(dǎo)航的時代。
2006年，中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，作為整個產(chǎn)業(yè)鏈的最上游，已經(jīng)有9家企業(yè)正式獲得了國家測繪局頒發(fā)的導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)資質(zhì)。這種情況下，如何評判一個好地圖從而維護自身利益成了許多終端用戶關(guān)注的問題。
