采用GE塑料彈性 Noryl™ 樹(shù)脂，德?tīng)柛ｉ_(kāi)發(fā)的新導(dǎo)線直徑更小，重量更輕，且可循環(huán)使用，據(jù)雙方公司表示，該產(chǎn)品的問(wèn)世堪稱多年來(lái)汽車(chē)導(dǎo)線業(yè)上最重要的創(chuàng)新之一 。
密歇根州特洛伊市 – 德?tīng)柛５男庐a(chǎn)品－超薄壁導(dǎo)線首次被在2007 豐田Tundra上采用，就因其無(wú)鹵素特性、卓越的性能、超強(qiáng)的耐用性、更小的體積和可循環(huán)使用性備受好評(píng)。豐田Tundra已于2月出現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商的展示廳里。
德?tīng)柛５谋⌒捅趯?dǎo)線和超薄型絕緣導(dǎo)線不僅滿足了無(wú)鹵的要求，具備可循環(huán)使用的性能，而且它卓越的絕緣物理特性更能在不犧牲耐用性的前提下，凸現(xiàn)其在直徑和重量方面的優(yōu)勢(shì)。
這種新型導(dǎo)線的問(wèn)世也標(biāo)志著GE塑料彈性Noryl樹(shù)脂在汽車(chē)行業(yè)的首次應(yīng)用。據(jù)德?tīng)柛：虶E兩公司表示，該產(chǎn)品是多年來(lái)汽車(chē)導(dǎo)線絕緣性能方面的重要突破之一。新產(chǎn)品性能卓越，持久耐用，且直徑更小，重量更輕。此外，該材料的合成物使導(dǎo)線能在使用周期結(jié)束的時(shí)候被循環(huán)使用。
德?tīng)柛ｋ娮?電氣分配系統(tǒng)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Stefaan Vandevelde表示，彈性Noryl樹(shù)脂是GE塑料和德?tīng)柛：献鏖_(kāi)發(fā)的新型絕緣材料，它幫助創(chuàng)造了許多這樣的優(yōu)勢(shì)。采用該種樹(shù)脂，兩家公司聯(lián)手開(kāi)發(fā)了一種新的導(dǎo)線，滿足豐田的特定要求。
德?tīng)柛ｋ娮?電氣分布系統(tǒng)北美地區(qū)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Doug Gruber說(shuō)：“ 豐田汽車(chē)一直是積極保護(hù)環(huán)境的汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍者，它需要有一種對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)的物質(zhì)，來(lái)替代用聚氯乙烯（PVC）和交聯(lián)聚乙烯（XLPE）生產(chǎn)的導(dǎo)線。 德?tīng)柛５男滦蛯?dǎo)線不僅滿足了豐田汽車(chē)對(duì)環(huán)境方面的要求，在我們看來(lái)，它比目前市場(chǎng)上其他可循環(huán)無(wú)鹵素導(dǎo)線都要持久耐用，性能顯著。”
德?tīng)柛５男滦统p絕緣導(dǎo)線上的絕緣部分是北美地區(qū)使用的傳統(tǒng)絕緣外套厚度的一半，前者為0.2mm，而后者為0.4mm，換句話說(shuō)，前者的厚度與兩張紙的厚度相仿，這樣就使導(dǎo)線/樹(shù)脂的重量減少了25%，而導(dǎo)線的直徑平均減少了28%。這樣，導(dǎo)線組裝成線束后，安裝尺寸至少減少了40%。
這些重量和體積上的減少，將會(huì)提高燃油性，改進(jìn)汽車(chē)性能，并使整車(chē)制造商能在相同的空間中實(shí)現(xiàn)更多的功能。德?tīng)柛５谋”趯?dǎo)線和超薄壁導(dǎo)線還能滿足無(wú)氯和無(wú)鉛的部件要求，并且在同等絕緣層厚度條件下，其抗折皺性和抗擦刮磨損性分別是聚氯乙烯（PVC）的兩倍和四倍。
“與GE塑料的共同努力讓德?tīng)柛Ｄ軡M足客戶的期望，”Gruber說(shuō)，“GE與我們的團(tuán)隊(duì)并肩合作，幫助我們找到最合適的配方，確保滿足我們的全部要求。GE的產(chǎn)品工程師非常積極主動(dòng)地幫助我們?yōu)榭蛻籼峁┬录夹g(shù)，讓德?tīng)柛谋姸喙⿷?yīng)商中脫穎而出。”
“今天的消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注其購(gòu)車(chē)決定對(duì)環(huán)境造成的影響，”GE塑料集團(tuán)汽車(chē)部門(mén)副總裁Greg Adams說(shuō)道。“盡管普通消費(fèi)者可能無(wú)法用肉眼看到這項(xiàng)具革命性的解決方案，但它確實(shí)是一個(gè)重大突破。而豐田采用了這項(xiàng)技術(shù)，更證明了它對(duì)汽車(chē)行業(yè)的重要性。”
在GE推出“綠色創(chuàng)想”（ ecomagination）戰(zhàn)略之初，德?tīng)柛o(wú)鹵素薄壁導(dǎo)線和超薄壁導(dǎo)線就被選擇為實(shí)施該戰(zhàn)略所能帶來(lái)的正面利益的例子。綠色創(chuàng)想計(jì)劃旨在向市場(chǎng)積極地推廣新技術(shù)，以幫助客戶迎接日益緊迫的環(huán)境挑戰(zhàn)。也正是本著忠實(shí)于綠色創(chuàng)想計(jì)劃的精神，德?tīng)柛Ｍ瞥龅臒o(wú)鹵素導(dǎo)線不僅是經(jīng)濟(jì)型的導(dǎo)線，在改善燃油性的同時(shí)，它更是一種直徑更小，重量更輕，耐用性更好的導(dǎo)線。采用它，汽車(chē)制造商能在更小的空間內(nèi)，添加更多的功能選項(xiàng)。
德?tīng)柛Ｅc豐田的關(guān)系
德?tīng)柛樨S田供貨超過(guò)20年。德?tīng)柛５亩囗?xiàng)技術(shù)，如空調(diào)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向器、感應(yīng)器、電子/電氣分配系統(tǒng)等， 被豐田的14款車(chē)型采用，包括非常受歡迎的花冠、凱美瑞和亞洲龍。
德?tīng)柛＿�擴(kuò)展了其全球布局，以期更好地為豐田提供服務(wù)，比如 去年12月在東京市新開(kāi)業(yè)的銷(xiāo)售辦公室，和于去年6月在密歇根州的Ann Arbor 新開(kāi)設(shè)的德?tīng)柛９藕涌蛻舴⻊?wù)中心。
