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汽車冷卻液的改革--愛溫NPG+無水冷卻液

[05-12-29 11:49]　　太平洋汽車網　　　　責任編輯:yuhao　

　　隨著汽車工業的日益發展，汽車發動機已逐漸朝著“大功率、省燃料、結構緊湊”的方向發展，其強化系數不斷增大，對發動機冷卻系統的要求也越來越高，特別對冷卻介質———冷卻液也提出了更為苛刻的要求。

　　目前發動機冷卻液的品種、規格越來越多，性能也越來越完善，水最先被用來作為這種冷卻系統的冷卻介質，至今仍比較廣泛地用作各種中、低檔發動機中，而用水作冷卻介質人們也明顯的發現它存在一些問題，主要有：冰點高，冬季0℃以下易結冰，凍裂散熱器和發動機缸體，產生化學腐蝕和電化腐蝕，損壞冷卻系統；天然水中含有鈣和鎂等金屬鹽類物質，受熱后易生成水垢，附著在發動機水套和散熱器的內壁上，起到隔熱與堵塞通道的作用，使發動機過熱。這很明顯會影響到汽車的內部系統，為此，我們走訪了溫州德勝汽車裝飾用品商行，從而進一步了解了汽車里的冷卻液。

　　據德勝汽車裝飾用品商行介紹，水一直以來作為汽車的冷卻液還廣泛的使用著，但現在一些高中檔的汽車冷卻液已經發生了革命，替代水的是一種愛溫NPG+無水冷卻液，它是當今世界跨世紀的新理念產品，是唯一不含水的，融入高科技、高效能的環保型的汽油、柴油發動機冷卻液。它是美國原裝進口專利產品，將在中國市場不斷推廣。愛溫NPG+無水冷卻液因其無水，徹底消除了含水冷卻液因有水而造成的“開鍋、氣蝕、蒸發、水垢”等危害，從而消除了對缸體的腐蝕，提高了冷卻系組成部件壽命近三倍之多，發動機壽命延長了一倍之多，節約了材料資源，并且該產品一次加入永久使用。愛溫NPG+無水冷卻液通過中國人民解放軍總后勤部車輛裝備檢測試驗中心的道路測試，以及廣東、浙江、北京、上海對使用過愛溫NPG+無水冷卻液的用戶的追蹤統計，2000cc排量以下轎車百公里油耗下降7%~9%；CO排放下降20%左右。隨著人類科技的高速發展和對發動機性能追求的不斷提高以及對環保意識的增強,NPG+無水冷卻液將會逐步取代含水冷卻液，更好地為人類服務。

　　下一篇：大容量便攜式導航產品市場受寵　　

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