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國內外品牌大戰中國潤滑油市場再掀波瀾

[05-7-26 0:08]　　太平洋汽車網　　來源:pcauto 　　責任編輯:yuhao　

　　相對于原油和其他成品油，潤滑油是中國對外開放較早的市場之一，也是一個技術壁壘較低的行業。因此，在跨國潤滑油品牌紛紛進入中國的同時，國內眾多中小潤滑油廠家如雨后春筍般紛紛冒了出來。據統計，最多的時候，僅國內中小潤滑油廠家就達到3000多家。

　　然而與數量的高速增長不同，國內數目龐大潤滑油廠家卻在高端市場上難有作為。目前，美孚、殼牌、埃索、BP、嘉實多等國外品牌占據了高端油市場份額的80%，利潤占到了整個車用潤滑油市場80%以上的份額。而長城、昆侖、統一等一大批本土品牌潤滑油，雖然在市場整體份額上占有絕對優勢，占到全部市場份額的80%以上，但其整體利潤卻僅占市場總體利潤的20%。由此形成了以美孚、殼牌、埃索、BP、嘉實多等國外品牌所代表的高端市場陣營和以長城、昆侖、統一等一大批本土品牌為代表的低端陣營。

　　這種狀況，自然難以為本土潤滑油企業所接受。因此，在已經占領全部市場份額80%的基礎上，以長城、昆侖和統一為代表的一線本土品牌已經向高端潤滑油市場發起沖擊。

　　作為依托于中石化的品牌，長城潤滑油的規劃是，要把自己在高檔油市場的份額從目前的5%提高到30%~40%。為此，長城打出了四張王牌：一是重點推出金吉星系列高檔潤滑油；二是著手大力進行三大生產基地的建設；三是在全國率先建立潤滑油專賣連鎖店；四是推進與高檔汽車維修中心的戰略合作，擴張高端市場。

　　相比長城潤滑油，背靠中國石油的昆侖潤滑油似乎動作更早。早在2000年12月，中石油潤滑油分公司成立之后，就將散布于下屬各企業的眾多潤滑油品牌等等統收旗下全面整合，并于第二年11月推出了全新品牌——昆侖牌高級潤滑油。在此基礎上，昆侖潤滑油明確提出進軍高端市場，并以1.5億元的價格一舉奪得2004年央視標王。

　　雖然中國高端潤滑油僅占整個潤滑油市場份額的30%，但利潤卻占了整個潤滑油市場的80%。專家估計，今后三五年，中國高端潤滑油市場每年的增長速度將達到5%，其市場份額將占到整個車用潤滑油的50%以上。

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