如今，愛(ài)車(chē)不僅僅是代步工具，還漸漸發(fā)揮著其娛樂(lè)車(chē)主的作用。周末自駕游已然成為北京人的新時(shí)尚，這些自駕車(chē)出游的車(chē)輛中，大部分車(chē)身上都有一根特別的天線(xiàn)，很多車(chē)友手中還時(shí)不時(shí)拿起對(duì)講機(jī)，沒(méi)錯(cuò)，他們就是傳說(shuō)中的“火腿族”。本期車(chē)迷天下就帶大家近距離接觸這“火腿族”。
“火腿族”飛速興起
不知道你是否發(fā)現(xiàn)，馬路上很多私家車(chē)的車(chē)頭或車(chē)尾會(huì)伸出一條天線(xiàn)，不要以為那只是收音機(jī)的天線(xiàn)，也許它就是時(shí)下流行的車(chē)載電臺(tái)。車(chē)載電臺(tái)就是裝在車(chē)上的電臺(tái)，通常兼?zhèn)浣邮蘸桶l(fā)射功能，可以用來(lái)發(fā)射無(wú)線(xiàn)電信號(hào)與他人聯(lián)絡(luò)，對(duì)講機(jī)是其中的一種。
車(chē)載電臺(tái)在我國(guó)已經(jīng)不算新鮮事物了。私家車(chē)的漸漸普及，車(chē)主們?cè)诮Y(jié)伴駕車(chē)遠(yuǎn)游時(shí)為方便聯(lián)系，有的人便率先安裝了車(chē)載電臺(tái)。從需求到時(shí)尚，安裝車(chē)載電臺(tái)的隊(duì)伍正在迅速擴(kuò)大。由于手臺(tái)、車(chē)臺(tái)具有廣播的特性，溝通起來(lái)非常方便。在城市里，車(chē)主遇到任何困難，只要在電臺(tái)一廣播，很多車(chē)主會(huì)友善地提供解決方案。
所謂HAM，就是這些業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者在某些非正式場(chǎng)合的自稱(chēng)，直譯為“火腿”。根據(jù)由世界各國(guó)政府電信當(dāng)局組成的國(guó)際電信聯(lián)盟在國(guó)際公法《無(wú)線(xiàn)電規(guī)則》中的定義，業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者是指純粹出于對(duì)無(wú)線(xiàn)電技術(shù)的愛(ài)好，不涉及任何營(yíng)利的，得到國(guó)家主管部門(mén)正式批準(zhǔn)，使用他們自己的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電臺(tái)的人。
成為“火腿族”并非易事
安裝一部車(chē)臺(tái)、配備手臺(tái)可以給有車(chē)生活帶來(lái)很多方便和樂(lè)趣，這些業(yè)余無(wú)線(xiàn)電產(chǎn)品正在成為車(chē)主們的時(shí)尚裝備。不過(guò)，操作業(yè)余無(wú)線(xiàn)電產(chǎn)品需要獲得執(zhí)照，申請(qǐng)程序復(fù)雜，使用中還要注意國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，所以速成“火腿”也非易事。
根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟在國(guó)際公法《無(wú)線(xiàn)電規(guī)則》中的定義，業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者是指純粹出于對(duì)無(wú)線(xiàn)電技術(shù)的愛(ài)好，不涉及任何營(yíng)利的，得到國(guó)家主管部門(mén)正式批準(zhǔn)，使用他們自己的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電臺(tái)的人。
照業(yè)余電臺(tái)管理法規(guī)，設(shè)置、申請(qǐng)業(yè)余電臺(tái)需要滿(mǎn)足一定的條件：首先必須通過(guò)考核取得《中華人民共和國(guó)業(yè)余無(wú)線(xiàn)電臺(tái)操作證書(shū)》；其次是必須加入中國(guó)無(wú)線(xiàn)電運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)；最后是需要購(gòu)買(mǎi)或制作業(yè)余無(wú)線(xiàn)電收發(fā)信設(shè)備，并具備適當(dāng)、安全的設(shè)臺(tái)場(chǎng)所。未經(jīng)批準(zhǔn)隨便使用無(wú)線(xiàn)電發(fā)射設(shè)備是違法行為。按照我國(guó)《刑法》規(guī)定，擅自設(shè)置、使用無(wú)線(xiàn)電臺(tái)，或者擅自占用頻率，干擾無(wú)線(xiàn)電通信正常進(jìn)行，構(gòu)成 “擾亂無(wú)線(xiàn)電通信管理秩序罪”。
選購(gòu)“火腿”莫攀比
許先生是北京較早的私家車(chē)主，接觸業(yè)余車(chē)臺(tái)、手臺(tái)時(shí)間不短。他告訴記者，對(duì)于剛?cè)腴T(mén)新車(chē)主，他建議在選擇業(yè)余無(wú)線(xiàn)電設(shè)備時(shí)要根據(jù)自己的需求再投入，不要盲目攀比。比如只想與小范圍的車(chē)友聯(lián)絡(luò)，一些國(guó)產(chǎn)手臺(tái)就完全可以滿(mǎn)足需求；如果想獲得更遠(yuǎn)的通信距離、更好的效果，目前市場(chǎng)上也有性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的車(chē)臺(tái)。作為老“火腿”，他提醒大家在購(gòu)買(mǎi)手臺(tái)、車(chē)臺(tái)時(shí)除了仔細(xì)選擇主機(jī)外，選擇配件也很重要，比如天線(xiàn)的重要性經(jīng)常被一些新車(chē)主忽略。
另?yè)?jù)專(zhuān)家介紹說(shuō)，目前市場(chǎng)上的天線(xiàn)有幾種類(lèi)型：各種所謂“協(xié)會(huì)苗子”、健博通等國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的單段天線(xiàn)、仿鉆天線(xiàn)，日本鉆石公司、大金公司生產(chǎn)的天線(xiàn)都可以考慮。大家要清楚價(jià)格高的天線(xiàn)不一定性能就好。最后專(zhuān)家提醒大家，最好從正規(guī)的經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，不要為了貪小便宜而吃大虧。
背景故事
1908年，發(fā)明無(wú)線(xiàn)電之初，美國(guó)哈佛大學(xué)業(yè)余無(wú)線(xiàn)電社團(tuán)成員有三人：亞伯特•海曼（Elbert S Hyman）、巴伯•茲美（Bob Almay）和佩姬•莫瑞(Paggy Murray)。他們電臺(tái)的呼號(hào)是三個(gè)人的姓合在一起：Hyman-Almay-Murray。一段時(shí)間后覺(jué)得呼號(hào)太長(zhǎng)，于是取三人姓氏的前二個(gè)字母，改為HY-AL-MU。
1909年初，這個(gè)呼號(hào)和一艘名為“MYALMO”的墨西哥籍輪船在通信時(shí)搞混了，他們只好再改取三人姓氏的第一個(gè)字母，即“HAM”。由于當(dāng)時(shí)處于無(wú)線(xiàn)電萌芽期，業(yè)余電臺(tái)也可以任意使用頻率，這自然就會(huì)同專(zhuān)業(yè)和商業(yè)電臺(tái)發(fā)生許多沖突，業(yè)余無(wú)線(xiàn)電社團(tuán)的發(fā)展也相應(yīng)受到了阻力。
