如今，汽車已經(jīng)成了現(xiàn)代人生活不可或缺的一部分，可近在咫尺的汽車很多時(shí)候卻成為健康的潛在殺手，尤其是在夏季。近幾年，常有汽車致病的消息見(jiàn)諸報(bào)端。另?yè)?jù)中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心發(fā)布的2004年第一號(hào)室內(nèi)環(huán)境消費(fèi)警示，車內(nèi)空氣污染可致人死命。
家裝污染現(xiàn)在已經(jīng)引起了人們足夠的重視，在搬進(jìn)新家之前，總會(huì)注意到還有沒(méi)有留有異味；但對(duì)于車內(nèi)的異味，人們卻沒(méi)有引起多大的注意。其實(shí)嚴(yán)格地講,這股“異味”就是車內(nèi)的環(huán)境污染。
由于目前我國(guó)還沒(méi)有出臺(tái)車內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)，致使檢測(cè)人員無(wú)法可依。不少轎車生產(chǎn)廠家也就以此推責(zé)，樂(lè)得不把車內(nèi)空氣污染問(wèn)題列入產(chǎn)品出廠時(shí)的檢測(cè)范圍，致使不少新車在出廠的時(shí)候就已經(jīng)存在污染情況。而在出現(xiàn)糾紛時(shí)，職能部門和司法機(jī)關(guān)要處罰時(shí)也沒(méi)有法律依據(jù)。不過(guò)好消息是國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測(cè)量方法》的制定工作正在進(jìn)行，有望在年底出臺(tái)。
新車有害氣體指標(biāo)高
杭州的楊小姐上周興沖沖地想去汽車市場(chǎng)挑選新車，可一打開(kāi)一輛車門，就有一股濃郁難聞的氣味撲面而來(lái)。挑了半晌，楊小姐覺(jué)得還是難以接受這個(gè)味道，同時(shí)，她也對(duì)這個(gè)車內(nèi)環(huán)境產(chǎn)生了懷疑：這么濃的味道里有沒(méi)有甲醛、苯之類的有害物質(zhì)？
楊小姐算是比較敏感的，很多人都把它當(dāng)作新車的味道而坦然接受。但專家指出，一般剛出廠的新車內(nèi)包括人造革和紡織品兩類內(nèi)飾件，很多都含有大量甲醛、苯、二甲苯等有害物質(zhì)，可能不知不覺(jué)對(duì)人造成毒害。此外，買來(lái)的新車都會(huì)有一些塑料質(zhì)地的包裝，許多車主認(rèn)為這些包裝對(duì)車內(nèi)物件可以起到一定的保護(hù)作用，因此不愿將其去除。專家稱，這種做法并不可取。因?yàn)檫@樣會(huì)使原本可以揮發(fā)的污染物悶在車內(nèi)“發(fā)酵”，使污染物質(zhì)不能得到快速有效的排除。
新車的有害物比起舊車要多得多，一般廠家與一些有經(jīng)驗(yàn)的人都會(huì)反復(fù)叮囑司機(jī)，多開(kāi)窗、多通風(fēng)。事實(shí)上車內(nèi)的有害物質(zhì)并不是什么難以驅(qū)散的東西，只要經(jīng)常保持空氣的正常流通，它就不會(huì)對(duì)人造成危害。
