權威報告顯示，目前中國汽車保有量以16％以上的速度逐年遞增，中國有望在2010年成為世界上最具成長性和規模最大的汽車消費市場之一。中國汽車工業的蓬勃發展也帶動了潤滑油這一專業性產品從工業品向日常民用消費品轉化。記者通過對潤滑油消費市場觀察了解到，中國潤滑油消費一直以來存在著四大消費誤區，分別是崇洋消費、國產品牌低價低質論、貪圖便宜使用劣質油以及油品選擇使用知識匱乏。而另一方面，國產潤滑油大型企業也擔負起了正確引導國民消費的社會責任，在以昆侖潤滑油為首的民族潤滑油品牌的努力下，中國潤滑油消費者已開始走出這四大消費誤區，消費觀念在短短幾年內迅速成熟。
崇洋消費心理：“月亮還是外國的圓”
探究崇洋消費心理的誕生，我們可以從潤滑油國際大鱷在中國高端潤滑油市場異軍突起的成因中尋找到答案。我們發現，從他們進入中國市場的第一天起就捆綁上了世界著名汽車制造商和設備制造商，通過和這些廠商的戰略聯盟關系，以“指定”品牌方式展開了強有力的營銷，甚至一度出現了車是哪個國家的，潤滑油也是哪個國家的現象。國外潤滑油廠商利用車主對車本身及用車常識不盡了解的信息不對稱，以及轎車消費者對車的愛護心理，和汽車廠商聯合利用“假如你不使用所推薦的潤滑油，那么所造成的一切后果自負”等隨行文件讓消費者購買了指定品牌的潤滑油。如此種種，就給中國消費者造成了外來品牌才是潤滑油“真命天子”的第一印象。
此外，各國外潤滑油公司還利用強大的財力、物力和品牌優勢，對各汽車維修廠、站進行營銷，占領終端，可見國外品牌整合價值鏈的強大能力，更有甚至自己在中國開始建加油站，拓展自己的銷售渠道。可以說正是國際大鱷強大的品牌優勢和先入為主的市場優勢積累，使得中國高端消費者形成了“重品牌輕價格”的消費特性，促成了“月亮還是外國的圓”的畸形崇洋消費心理。
國產品牌價低質次論斷
崇洋消費的形成，使得國產品牌“價低質低”的畸形消費心理就不難解釋了。回顧國內的潤滑油的發展歷程，可以發現過去對高端市場的重視是不足的，從潤滑油的品牌訴求、對應的產品升級換代等方面都沒有特別針對高端市場，這種情形一方面讓國外企業有機可乘，利用國際優勢在目標消費者心目中建立了高端形象，另外一方面也讓國產潤滑油留給很多消費者“價低質次”的印象。無論外來品牌在所在國如何平民化，其在中國市場卻被推上了接受國內消費者頂禮膜拜的神壇。
從整個潤滑油市場來看，汽車高端用油是潤滑油市場最大的盈利點，然而這一市場的大部分市場份額卻被國外品牌占據，為了扭轉本土潤滑油在高端市場不利的局面，從2003年開始，以昆侖潤滑油為首的本土品牌宣布向高端市場進軍，努力破除以上兩種畸形消費誤區，并取得了可喜的成績。權威報告顯示，國際大鱷在高端市場的市場份額從80%強已經下降到了60%左右。
貪便宜用劣質油車輛用油知識迷霧重重
據相關潤滑油行業專家介紹，國內品牌在終端資源的組合利用和管理上，目前仍顯層次不齊。中國市場的假冒偽劣現象也不容忽視，很多消費者為了貪圖便宜，給自己和愛車造成了很大的損失，劣質剎車油更是給消費者帶來了沉痛的血的教訓。今年很多中小品牌在基礎油資源危機的情況下，不顧對消費者可能造成的傷害和安全隱患，用植物油或石腦油等摻入基礎油進行潤滑油調和來節省成本，就是一個很典型的例子。
