邊開車邊打電話的危害不小。一邊開車，一邊打電話，會嚴重分散人們的注意力，有研究表明，在開車時接聽一個不重要的電話時注意力要下降30%；而接聽一個重要電話時注意力要下降70％以上。這將會使交通事故發生的幾率大大增加。
車載免提目前在杭州的銷售，有抬頭的趨勢。據杭州一些汽車裝潢店介紹，只要交警一抓得嚴，來詢問這方面信息的人就多，某一家店，就曾經一天賣了7、8個免提系統；松一點，問的人就少些。很多人以為，裝個免提系統，不易被交警發現，與直接使用手機相比，還能“相對不減少注意力”地開車。事實上，這個想法是錯誤的。
交警：使用車載免提，仍然觸犯了新交法
杭州市交警支隊法制處吳處長說：“車載免提同樣屬于移動電話，在行車過程中使用，同樣違反了新交法的規定。從法的角度來說，這是不允許的�！彼J為，車載免提作為一個新事物，在新交法中沒有明文提到，具有“擦邊球”性質。
在執法過程中，交警部門發現，一邊開車一邊打電話的情況主要集中在交通高峰期，如傍晚時段或擁擠的路段。車載免提在使用過程中，與行動電話一樣，都存在著分散司機注意力、影響車流暢通的問題，并不能減少交通事故發生的可能性。雖然新交法中沒有明文規定行車時不得使用車載免提，但交警同樣有權示意司機靠邊停車，并處以罰款。
有些司機發現，在具體實施過程中，交警有時候僅僅是以一個手勢來制止司機這一行為。許處長承認，開車打電話有其特殊性，交警可以機動掌握。就個案而言，罰款與制止起到的效果是一樣的，但從長遠的角度來說，前者才能從根本上杜絕此類現象發生。他說：“罰款可以加深司機的印象，督促他們養成遵守法律的習慣。”
許處長介紹，不管是移動電話還是車載免提，一旦在行車過程中使用，就是一種違法行為。車載免提的隱蔽性，為交警的工作提出了新的難題，但廣大車主不應心存僥幸，還是應當自覺遵守新交法的規定。畢竟新交法的制定，在本質上就是以人為本，只有遵守法律才能確保別人的權益，也才能保障自己的安全。
此外，據介紹，新交法對開車時使用移動電話這一行為的罰款數額，沒有做出明確規定，具體的措施主要交由各省人代會根據本省情況做出決定。由于從人代會立法到具體實施之間存在一個時間差，所以當前我市對此類情況出具的罰單一般都在50元到100元不等。確實要打電話，請靠邊。
那么，如果確實有重要電話需要接聽，司機又該如何處理？許處長的個人建議是：“如果當時是交通平峰期，在路況良好、車流量較小的情況下，司機可以將車轉入慢車道后接聽。但必須速戰速決，確保不妨礙其他車輛的通行�！倍谲嚵髁枯^大的情況下，則不允許靠邊停車接聽電話，正確的做法是：不接電話，到了安全地帶，再靠邊停車使用。
