正方：有利于保護(hù)底盤
在駕車高速行駛時，會大大增加沙石對車輛底盤的撞擊力度，細(xì)小的沙石會像鋒利的小刀一樣切削底盤，形成劃傷和斑點，嚴(yán)重時還會使底盤變形、漏油、尾氣泄漏、轉(zhuǎn)向受損、制動失靈等。另外，水氣、酸雨、融雪劑都會侵蝕汽車底盤，所以愛車族應(yīng)該對愛車進(jìn)行底盤封塑。
反方：此乃畫蛇添足之舉
汽車在出廠前都做過底盤防銹處理，如果再做底盤封塑就是畫蛇添足。汽車的使用年限不過十幾年，如果不是常年在海邊行駛，只要使用得當(dāng)，在汽車的使用期
限內(nèi)不大可能出現(xiàn)底盤銹穿的情況。況且即使做了封塑，如果高速行駛中被沙石撞擊，封塑層不是一樣會被破壞嗎？
專家觀點：封塑處理很必要
這是一種愛車之舉，底盤封塑對車肯定是有好處的，不僅可以防腐、防銹，同時還能去除一部分來自底部的噪聲。
如果因拖底、飛石損壞了封塑層，可以再做一個局部封塑進(jìn)行修補(bǔ)。
現(xiàn)在有一些車在出廠前就已經(jīng)做過封塑處理，那么，就沒有必要再做一次封塑。是否封塑很好判斷：封塑的底盤好像有一層塑膠粘在車底，用手一摸，有柔性的感覺；沒有封塑的底盤，摸到的則是硬硬的鋼板。
封釉真能保護(hù)車漆？
正方：保護(hù)車漆用處大
車輛在自然狀態(tài)下會遭遇風(fēng)沙、石子、塵土、泥水的沖擊，瀝青、樹膠、鳥糞、蟲尸及油污的玷污，海風(fēng)、露水、酸雨、汽車尾氣的侵害，以及強(qiáng)烈的紫外線照射等等。而車漆封釉或稱車漆鏡面鍍膜實際上是利用滲透或機(jī)械振拋擠壓方式填充漆膜表面網(wǎng)狀針孔，經(jīng)過常溫或高溫聚合在車漆表面形成一層琺瑯質(zhì)樣透明光滑的保護(hù)膜。這種保護(hù)膜具有硬度高、耐高溫、抗靜電、抗紫外線、防酸堿、抗油脂等特征，保養(yǎng)起來也很方便，不用再打蠟。
反方：封釉沒有太大意義
這是因為：（1）封釉可能給以后的突發(fā)事件帶來麻煩。比如遇上車漆質(zhì)量問題（如車漆起皮等），這時再找廠家索賠就比較麻煩了，對方可能會以封釉時的加熱導(dǎo)致車漆受損為由拒絕賠償。
（2）封釉不可能一勞永逸。幾個月后，封釉的涂層會慢慢地脫落，還得再次封釉，封釉是一個比較頻繁的過程。
（3）封釉得不償失。車漆本身就有抵抗外部環(huán)境侵蝕的能力，沒有必要再給車漆罩上一層外衣，平常只要打打車蠟就完全可以了。況且封釉花費較大，萬一有個刮蹭需要重新噴漆時，原先的封釉也就沒用了。
專家觀點：封釉如錦上添花
打蠟和封釉完全是兩個概念，封釉對車漆有保護(hù)作用，打蠟主要是起一個亮澤作用。新車封釉就像錦上添花，要不要封釉，完全取決于個人對車的在意程度。
燃油（機(jī)油）添加劑有用嗎？
正方：可以有針對性地使用
國內(nèi)汽車使用環(huán)境比較惡劣，空氣質(zhì)量差，燃油品質(zhì)低。有針對性地使用一些添加劑很有必要，它可以延長發(fā)動機(jī)的壽命，使愛車長葆青春。另外，現(xiàn)在油價猛漲，如果有能夠節(jié)油的添加劑，為了口袋里的銀子，我們何樂而不為呢？
反方：添加劑如補(bǔ)藥，沒病不要補(bǔ)
汽車廠家在推出一款新車之前，已經(jīng)考慮到了國內(nèi)的汽車使用環(huán)境，包括空氣、油品等的質(zhì)量問題，因此，汽車尤其是新車沒有必要使用添加劑。添加劑如同補(bǔ)藥，沒生病的時候就進(jìn)補(bǔ)，肯定會補(bǔ)出病來的。
專家觀點：機(jī)油添加劑最好不要用
由于目前添加劑市場上存在“散、亂、差”現(xiàn)象，一些具有某種特殊“功效”的燃油添加劑產(chǎn)品往往含有金屬粒子成分。含金屬粒子的添加劑在加入采用三元催化器的汽車中可能產(chǎn)生不良反應(yīng)，嚴(yán)重時使三元催化失效。使用燃油添加劑，最好選擇原廠指定的產(chǎn)品，因為這些產(chǎn)品都已經(jīng)過裝車實驗。
關(guān)于機(jī)油添加劑，最好不要使用。因為機(jī)油本身就含有各種添加劑，是一個平衡體系，再加入含有某種功能的其他添加劑后，就可能會打破原有的平衡，降低機(jī)油本身其他方面的性能。
